Все ли 2-литровые премьеры оснащаются вариаторами?

Сообщение от 4ell

Сообщение от Олег Блум

У МЕНЯ АВТОМАТ и соответственно вэдовая машинка!!! расход трасса 8,5 город 13,1

Ты не путаешь случаем автомат и вариатор.

В принципе действия да - похожи.
Но есть одно особое отличие: вариатор это автоматическая БЕССТУПЕНЧАТАЯ коробка передач.

Кнечно не путаю...... автомат он и в африке автомат, на всех почти Ниссанах японских если 4WD то автомат или редко механика их с вариатором не ставят почему то ....

А ну для японского рынка разные комплектации выпускаются, бывают и сильно разнящиеся.

Я бы себе хотел приму с 4WD да и еще 2.5л, но только нормальную - леворукую

Для России из Сандерленда идут двухлитровые только либо на ручке, либо с вариатором типтроником (MCVT). Чистого автомата нет, он на версии с двигателем 1.8.

Полностью согласен

Сообщение от Sam

Для России из Сандерленда идут двухлитровые только либо на ручке, либо с вариатором типтроником (MCVT). Чистого автомата нет, он на версии с двигателем 1.8.

Челл! 2,5 кнечно гуд.......а мне по барабану где руль но переплачивать за руль с "правильной" стороны я бы не стал тем боле японская сборка поверь немного лучше чем европейская хотя наверное енто субъективно как привыкнишь к правому рулю и слезать с него не хоца!!!

Могу сказать что 4WD на 16 дисках при 215 ширине на MZ-03 просто сказка особенно на снежной трассе с горными перевалами увеличенный расход на 20 процентов стоит сохраненных нервов и достигнутого удовольствия от вождения ПРИМЫ )

сегодня попробовала с правым рулем поездить, уж больно интересно было...
Вроде, не критично.. только вместо поворотников включала дворники постоянно..
Все равно левый приятней, лично мне..))

Главное чтоб водиле комфортно было привык к левому вперед.....к правому тоже хорошо...
две недели обычно достаточно для уверенного вождения