Тема: Покраска автомобиля

Да черный цвет в прикольно смотриться. Сам на серебристой но тут в моем же дворе черная появилась ну вообще красавица еще и на 18ом литье поэтому и задался вопросом тем более уже такой опыт по перераске уже был но на близкий по ПТС цвет - пред Примеркой была машина цвет подокументам серо-синий а по факту просто серая облили в такой цвет что все удивлялись, получился незнаю как обьяснить короче серо- сиреневая с желтой крошкой и документы не пришлось переделывать так и продал (может благодаря цвету). Теперь хочу черную но это точно через ГАИ оформлять придется. :'(

Сообщение от deitron

цвет - серый металик KY5G- БУКАВА - G в каталоге нету
так как ты красил 2 мокрых слоя ?
на глазурите красят 2.5 слоя верхний напыл подальше ( очень хорошая укрывистость)

Чего-то где то вроде попадалось. Можно попробовать поискать по старым каталогам. Я где то наталкивался на 2001 год (могу ошибиться с годом), так формула почти не изменилась.
Я не сам красил, я подбирал с колористом в паре (на пенсию уйду будет чем заняться ) Укрывали в три слоя, третий был мокрый. Последним как раз топили перламутр в глубину. Его если мокрым не заливать все зерна наружу вылазят. С металликом я думаю немного проще будет...

мне на glasurite по формуле зделали получилось темнее
вот думаю если на другой фирме попробовать будет ли изменения или дело в этой последней букве (может это отенок )

Сообщение от deitron

мне на glasurite по формуле зделали получилось темнее
вот думаю если на другой фирме попробовать будет ли изменения или дело в этой последней букве (может это отенок )

Скорее нет. У Сикенса по коду около 7 оттенков, у Макс Майера вроде три, на Шпице тоже штук 5. Насыщенность оттенка как раз и приходится регулировать добавляя/удаляя компоненты. Тут смотря что в базе идет. Формулы дают базу, а там по цвето-кругу приходится варьировать.

ЗЫ: И попасть в обрез очень тяжело, перепыл имхо, самое оптимальное решение.

я согласен что переходом лучше красить
спасибо за беседу было приятно пообщаться со спецом

Сообщение от deitron

я согласен что переходом лучше красить
спасибо за беседу было приятно пообщаться со спецом

Ну спец это слишком громко , а так всегда пожалуйста, чем смогу - помогу.

Здравствуйте.
Подскажите кто небудь сталкивался с этим видом работ, приключилось со мной несчастье на МКАДЕ в водительскую дверь влетела какая то ерунда, но вот только эта ерунда оставило царапину с вмятиной сантиметров так 20. Я дажеть плакал, машинка то новая. Со страховой заамрачиватся не хочется ремонта приблизительно на червонец. Машина застрахована с франшизой в 500 американских рублей. Официалы сказали что у них приблизительно будет стоить 700 амер. руб. И спарвку из ГИБДД мне не дали, но это отдельная история.
Сейчас стоит делема толи вот по старинки ремонтировать(наверное шпоклевать т.к. вмятина маленькая и её не выправиш) и перекрашивать в Вольволине(у них уже красился на пред. машине дороговато, но ворде качественно с моей точки зрения) насчитале около 10 т.р. Или попробывать локальный ремонт (http://www.chipsaway.ru) но вот скока они попросят я не знаю?
Посоветуйте кто что может?

Я делал небольшую вмятину(вытягивали) на крыле в автототеме.
Обошлось дешевле, чем снимать + красить крыло целиком.

Лучше сделать локальный ремонт, чем ложить кучу шпаклевки. Сейчас технологии такие что любую вмятину вытянут и не заметишь. У меня была вмятинка на заднем крыле (а оно между прочим не снимается) мастера вытянули так что не видно ничего.

А локальный ремонт обходится без шпатлевки?