1понравилосьеду везде взглядом ведут головняк врублю света водилы на светофоре чешутся !
Поиск
еду везде взглядом ведут головняк врублю света водилы на светофоре чешутся !
Очень содержательный и понятный пост???Сообщение от Urahka72
Велик и могуч русский язык
Да уж прочитал, со многим не согласен - и в камеру у меня номер не виден, а видно все окружающее и даже кусочек неба, и крышка багажника у меня не скрипит(у меня универсал), но вцелом приходится осознать правильность написанного, недавно поглумился со своей ласточкой и сжог сцепление, которое прошлый хозяин менял всего 20000 км назад, не могу понять - либо такое херовое родное сцепление у Ниссана, либо я такой херовый водитель, до примы была киа рио, глумился по полной - и постоянные развороты с ручником, и гонки с другими авто, и уход на сухом асфальте с пробуксовкой - 100000 км на одном сцеплении без замен(дальше не вкурсе - была продана), так в чем же дело с примой??? Может кто ответит.
Не знаю, как одна платформа с меганом.....
У меня примера р-12 и меган-2 2009 года. НИЧЕГО общего в поведении машин нет. Подвески абсолютно разные. Да полностью противоположны авто.
У Примеры общая платформа с Лагуной (обе D-класса), не Меганом.
Это точно? Или опять домыслы? Почему я написал про приму-меган, автор статьи утверждал, что одноплатформенники. Про Лагуну логичнее, но много у примы жесткости в подвеске. Меган помягче. Но в упревлении прима приятнее для тех, кто любит машины поляжелее, особенно разница ощутима после мегана-едет прима, как корабль-большой, тяжелый, аж приятно.
Точно. Помимо форума и автопрессы, можно сослаться и на Википедию: http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault...2.80.942007.29
Заменил сцепление и выявился еще один минус Р12 - там где крепление главного цилиндра сцепления приварено к кузову очень тонкий метал, у меня в том месте метал дал трещину и получается, что сцепление до конца не выжималось, т.к. цилиндр гулял в разные стороны в итоге сожженое сцепление. Вылечивается этот недуг не просто, у меня была маленькая трещина, поэтому можно было заварить со стороны дворников(естественно сняв дворники и рамку), а там где трещина уже сильная нужно варить из салона - для этого нужно снимать торпеду...
а вот такой вопрос.. а можно ч/б камеру родную (а то я картинка жуть...по качеству ), заменить на какую нибудь цветную ниссановскую или вообще какую нибудь другую более с лучшим разрешением или тому подобное?
Ваши права
