Тема: Съемник задних дисковых колодок, закрутка поршня

А кто запрещает привернуть суппорт к балке со снятыми колодками и завернуть Поршень суппорта а потом вставить колодки и завести скобу ??

П.С Все время утконосами крутил без проблем сначало не идет но это так кажется , потихоньку по немногу заходит и не ломал утконосы никогда..
И тоже жаба душит за набор , но понимаю что к другой тачиле применим будет он.
Но боле с возрастом люблю сервис , приехал посмотрел как другие парятся . заплатил немного и уехал.

На нижний болт ?

Сообщение от Олег100

Спасибо ребят, я купил в Руси сегодня съемник для амортизаторов разводной, там два штыря, утконосы брать нет смысла, все слабые, завтра попробую скажу, конечно сняв суппорт тяжко будет провернуть цилиндр, но вроде штыри по размеру такие

Водишь весь форум за нос то для суппорта то вот купил для амортизатора...эмм кроилово ведет к пападалову в итоге набор сьёмников увеличился на энную сумму..кхм кхм.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Олег100

На нижний болт ?

На оба . Соблюдаем технику безопасности .

И добавлю , дабы пыльник не порвать силикончиком его из спрея прысь прысь )) для целостности и долговечности.

А я вд уже вчера все залил

- - - Добавлено - - -

Но с виду съемник подходит, я никого не вожу - не разбираешься не пиши, главное провернуть цилиндр до конца утопить, а колодки поставить нетрудно

Сообщение от Олег100

главное провернуть цилиндр до конца утопить, а колодки поставить нетрудно

Смотри слишком сильно не утопи, а то я так разок закрутил, что пришлось потом суппорт перебирать))))))

Спасибо, а ты крутил на снятом суппорте ? В смысле не отсоединяя от шлангов, а просто сняв два болта направляющих

ничего сложного.открути ручник-один болт под ключ 12.если тросик слабый можно его тоже снять с рычажка.потом откручиваешь два направляющих пальца можно так их назвать под шестигранник на 7.они находятся в резиновых втулках за пластмассовыми заглушками.и снимай суппорт-сними накладки-а поршень свободно залазиет нужно взять что нибудь-я использовал круглогубцы они как раз раскрываются на два отверстия и давить удобно.Вставил круглогубцы суппорт упёр в пружину стойки и крутишь по часовой стрелке одновременно надавливая круглагубцами на поршень.если не идёт открути спускник .всё.

- - - Добавлено - - -

Всем привет.есть проблема-мож кто советом подскажет буду благодарен-а проблема такая клинит задний тор.суппорт.Когда прокачиваю тормоза на заглушенном двигателе всё норм нажал отпустил колесо крутится.Стоит только запустить машину нажать на тормоз всё амба колесо не взад не вперед не крутится заклинило.беру молоток и слегонца стучу по суппорту накладки отпускают диск и колесо начинает вращаться.Вот такая проблемка.мож кто сталкивался с аналогичной в чём здесь проблема.

Спасибо, а то я вчера крутил на снегу на улице, все то я снял, про ручник не знал, я ключ на 12 боком вставил в поршень, гнется зараза, надо было в сервис ехать, но я позапрошлым летом сам делал, а тут закисло и нет съемника

Олег100, http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...e-diski-na/p49
Съемники в среднем на одну насадку стоят 500-700р., проблема по задним суппортам другая. В общем если цилиндр под давлением тормозной (крышку снял с горловины), и ну не в какую не идет, вполне может быть, что закис и клинит если поврежден пыльник цилиндра. Смотрите пыльник на наличие повреждений, если есть такие, нужен рем комплект суппорта. Далее суппорт снимается, идем на сервисе в тески и расхаживаем цилиндр шведкой, убирая гряз по кругу и смазывая цилиндр тормознухой пока механизм не приобретет эластичность хода. (прямо по кругу цилиндра образуется закись грязи, и ограничивает ход цилиндра, съемником эту каку можно сорвать и поставить все на место. Единственное эффект будет временным, и тормоза начнет клинить, будет неравномерный нагрев тормозных дисков в движении).
Если пыльники окей, должно все вкрутиться, лучше делать вдвоем, одному не удобно. Но пыльники - серьезно говорю, внимательно смотрите. Себе менял все поставил вкрутил, пыльники сильно не смотрел, в итоге заклинило правый задний, но очень оперативно заметил и все поправил.

На Р12,на оригинальных колодках,а так же на хорошем не оригинале,ни каких шпыньков под центровку поршня нету,там стоит пружина,которая вставляется в прорезь поршня суппорта для фиксации колодки,а шпыньки это на Альмерах,11-х Примерах и т.д
Не понятно зачем так усложнять жизнь было,тратить время,деньги,ковыряться на корачках,если в сервисе замена задних колодок стоит 500-600 руб,да ещё и ходовку бесплатно посмотрят и в шинку пукнут если надо.