Тема: Я Хотел бы поговорить о Скоросте и Разгоне !!!!

У меня имеется Primera (Праворукая) 2.0 150Л (Вариатор) там спидометр разгроничен до 180 КМ/Ч!!! И есть ряд вопросов - может вы мне на них ответите:
1) Как снять ограничитель скорости есть вроде прибор (APEXI) для его снятия или чип тюнинг, так подскажите мне где его можно это сделать???
2) Для чего нужна кнопка спорт на вариаторе блин без нее мой Nissan быстрее разгоняется. И когда ее надо включать на месте или при езде???

Разгон до 100км/ч у меня занимает 9,3 сек!!!
Средний расход топлива 12-14 литров при активной езде!!!

Кнопочка спорт нужна для более активной езды...я заметил , что если на ней стартовать , то особой разницы нет .. но если ее включать на скорости ( больше 60 ) то динамика гораздо лучше ... при нажатой кнопке спорт , обороты набираются раза в 2 быстрее и держатся дольше ( не падают так быстро , как без нее ) Что касается ограничителя, то зачем его снимать ??? ты где-то быстрее 180 ездить собрался ??? только я не пойму как ты это собрался делать ... уже при скорости 160 обороты около 4 тыс ... и расход большой ... для большей скорости нам не хватает еще одной передачи !!!!!

ОООО я так тоже думал Про кнопку СПОРТ что при старте с ней машина тупит -- лучьше стартовать без нее но после 60-80 врубаешь кнопку спорт и обороты у меня замирают на отметки 6500 и не опускаются просто зависают ааа скорость растет и кладет 180 с легкостью --- Я вот думаю можь япониц ее чипонул???

А 180км/ч и более это нормальная скорость для Nissana 2,0 тащит отлично тем более я постоянно езжу на дачу по трассе Москва Коломна и там удается разгонятся неплохо!!!! И самое приятное это супер рокот двигла при высоких оборотах все от него болдеют!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Может для Ниссана эта скорость и нормальная, думаю для ГИБДД нет, даже на Коломенской трассе

Сообщение от Ton4ik

для большей скорости нам не хватает еще одной передачи !!!!!

Я может чего не догнал, а о каких передачах идет речь на аффтомобиле с клиноременным вариатором, на 2-х литровые вроде Hyper-CVT с искуственными передачами не ставят. О чем вы?

И мне кажется, что на 160 частота 4 тыщи тока для соответствующего момента, неужели гибкости вариатора не хватит, чтобы поставить 2 тыщи. Там скорее всего просто прописано в мозгах на какой скорости какой момент нужно организовать.
И следуя этой логике никто не мог бы разогнать бричку больше 180, а в теме про мах. скорость примы о заездах к 200, насколько я помню, высказывались и владельцы японок.
Да и вообще странно, на машине со 150-ю конями не иметь возможности ехать заявленные180. Мож я в Германию рвану по автобанам гонять...

ну я образно про передачу... таже фигня у меня на галанте .. ограничитель на 180... и 4 передачи ... одной 5й нехватает для полного счастья и экономии бенза на больших скоростях ... на варике ощущения , что чего-то нехватает .. обороты ближе к 180км в ч очень большие ... и расход соответствующий...