Бьёт руль, у кого какие мысли???

Вобщем тема такая....
На 90-110 достаточно сильное бьение руля....
Резина близак.... без пятен, смотрели уже....
диски тож отдельно вертели... всё гуд...
Весь мозг шинмонтажу вынес, 2 раза с интервалом в 2 дня балансировали всё в нулях...
Диогнастировал подвеску+ отдельно рулевую под нагрузкой, тож без нареканий... всё живое
что может быть не пойму.....

есть еще такая тема, проверить балансировку не снимая колес. Возможно возникает небольшой дисбаланс колеса со ступицей или торм. диском

Так, а можно с этого момента поподробней????
что может там вызывать бьение....???
тормозные насколько я понимаю притягиваются гайками к ступице при затягивании колеса...

Диски вроде по ступице плотно встают... иначеб сказали в шинмантаже про отсутствие колец...

колесо у тебя отбалансировано на стенде как диагонально, так и радиально. Но ты ведь не проверял балансировку томозного диска? там обычно и возникает дисбаланс, вследствии НЕРАВНОМЕРНОГО ИЗНОСА ТОРМОЗНОГОДИСКА. Чтобы это проверить как раз и производят балансировку колеса не снимая его со ступицы. хотя обычно быват достаточно отбалонсировать колесо на стенде. А машина у тебя не битая? возможно и это может повлиять, вследствии нарушения геометрии кузова

нет...с машиной всё супер гуд....
везде родная краска, аукционная и тут смотрели измерением толщины лакокрасочного....
да и чёрненькая она у меня и ой как видно что красочку затёрли песочком везде равномерно)))

Как проверить балансировку не снимая колёс?
Вывешивать ось и драйв?

Да и потом, еслеб было дело в тормозных, то било бы при торможениях... а так всё ок

Сход развал может давать такой эффект...
( по идее претензий нет, машину не ведёт)

ну если тебе диагностику релого делали спецы, тогда даж не знаю с чего такая вибрация, всеже я думаю дисбаланс. Попробуй сделать всетаки балансировку не снимая колеса, может чо покажет.
В сервесе должно быть такое оборудование. что касаемо развала, то вина точно не его

а колеса левое и правое местами менял?