barovmax89,
+1 у меня вибрация от несоответствия центрального отверстия на 0.1мм!!!!! Стандарт 66.0, а у меня на дисках 66.1, так еще и подразболтанные. если колеса только поставил - ездит некоторое время без вибраций, а потом смещается и начинает колбасить((((
P.S. на родной штамповке такого нет))))
не очень понимаю.. гайки ж конусные?! и притягивая диск, конусы выравнивают колесо. эт ж какой убитый надо диск, или гнутые шпильки? и все равно - по гайкам было б видно, что не по центру заходят в отверстие. а зайдя - сидят плотно. как это - смещаются? могу допустить , что 1 шпилька не соответсвует, но 4? 5? они ж все задействованы. и силы всех, работают одинаково. и сидит колесо не на проставке, а как конусом подтягиваешь - так и запрыгивает на гайку. на ней центруется. когда колеса то откручивали сами? накинул. наживил. подтягиваешь - и по конусу первой и прижалось. ну и далее....
я вот тоже не совсем понимаю, но вот не смотря на конусные гайки и достаточно большую силу затяжки тема изготовления проставочных колец на неоригинальные диски все еще актуальна. если бы хватало конусных гаек можно было бы безболезненно ставить диски с любым (бОльшим) центральным отверстием.Сообщение от любитель
у меня тут похожая история была, помыл машину вечером, выехал с утра на дачу ехать 120 км. от МКАД, дорога хорошая, ну на педальку нажал после МКАД и тут выяснил, что после 110 начинает всю машину трясти а при 130 бить дальше побоялся ))). Приезжаю на дачу, звоню знакомому мастеру, все рассказываю. Ответ прост: снять колеса, и поставить на ночь в теплое место.
Вывод: вся срань которая осталась и замерзла на диске после мойки отвалилась и высохла, обратно ехал 170 ))) и больше ничего не заметил.
у меня тоже была похожая ситуация!!било после 100 вообще жестоко!!на балансировке сказали что диск задний чуть мятый!!выправии, сейчас никаких проблем!!
1 посмотреть подтяну ты ли болты
2 убрать грязь со внутренней поверхности диска
Ваши права
