Несовсем, он вроде как имитацию ручной коробки делает. Вот захотелось тебе драйву перевел в ручной режим и погнал. Плюс он бесступенчатый в отличии от просто автомата (не дергает при переключении, как говорят)
Поиск
Несовсем, он вроде как имитацию ручной коробки делает. Вот захотелось тебе драйву перевел в ручной режим и погнал. Плюс он бесступенчатый в отличии от просто автомата (не дергает при переключении, как говорят)
ну если ты уж сильно газанешь, то он сам перейдет на более высокую передачу, а при торможении сам понижать будет. Короче тот же автомат
а у меня автомат тоже не "дергает". Только при переключении с паркинга на Драйв или R.
Это всего лишь достижение современных АКПП
Гидромеханическая коробка ступенчатая, в отличие от бесступенчатого вариатора.
Дорогие Форумчане, а все же, кто-нибудь был связан с кредитами и сервисными центрами.... оставьте свои мнения, спасибо огромное
Насчет надежности Primerы - 35 т. км - ни одной проблемы за исключением срабатывания подрулевого переключателя при Т около 0 и высокой влажности (конструктивный недостаток, поставили новое кольцо и провода по гарантии http://www.primera-club.ru/forum/topic/3.htm, теперь нет проблем), да и на 30 тысячах км - замена переднего правого ступичного подшипника.
Клиренс большой, хорошо едет по проселочным дорогам.
Хотелось бы штатную магнитолу с mp3, хотя штатная читает CD-R(W), причем даже те, которые домашний муз. центр не может прочесть.
Двигатель 1.8 АТ. Никаких претензий, отличная мощность, в т.ч. на низких поворотах и экономичность.
Обслуживание - недорогое, Mitsubishi дороже и даже Hyundai дороже в обслуживании будет.
Комфорт... Без претензий, устраивает все. Просторнее Avensisa и Mondeo за счет большого наклона лобового стекла. Панель - непривычно сначала, но впоследствие понимаешь, что она намного удобнее классической. Очень хорошо продумана эргономика - никаких лишних кнопок, все управляется джойстиком и шестью кнопками и вся необходимая информация на экране.
Советую хетчбек, т.к. у седана довольно небольшой проем багажника, обусловленный формой кузова.
я обслуживался в техцентре "Овод" (в районе Алексеевской). В принципе доволен, но дороговато, все таки официальный...
Про двигатель 1,8 (QG18DE) - это ты зря. Заливай нормальное масло, не лей в радиатор всякую дрянь (типа нашего Тосола), почаще прочищай и меняй воздушный фильтр, и проблем не будет.
Купил битую Р12 5го года пробег 18000 км. Обошлась вместе с ремонтом 248 т. рублей.
Ага значит 2.0 литра и текна это То что надо!!!! А ведь комфорт отличается не отсутствием стеклоподъемников за спеной водителя!!! это чушь! 1.6 комфорт это на сегоднешний день самое выгодное сочетание цены и комфорта!!!! а комфорт отличается всего на всего ! отсутствием круиза , не знаю вообще зафиг он нужен в городе,2- датчиками в колесах и дождя,3 кожанным салоном, и зеркальцем с функцией защиты глаз водителя!!!отсутствием телефона еще забыл важную функцию такую!!!! а не отсутствием крутилок в задгих стеклах!!!!
Ваши права
