Покупка Nissan Primera P12: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Сообщение от lensoff

А нет ли проблемы поджирания масла на 2л движках?

был отзыв по кату, который разрушаясь убивал ЦПГ.

Сообщение от skydiel

И вечная проблема с рулевыми механизмами.

пробег 163 000 - проблем, тем более вечных, с рулевым нет. Потек сальник верхний на 120 тык - заменил за 5 килорублей. Менял на 100 000 рулевые наконечники. Всё..

Сообщение от skydiel

Подвеска постоянно требует )

постоянно - это(скажу про свою) на ~90 000 перепресовка сайлентов нижних рычагов + перепресовка шаровых. На 110 тык - замена аммо по кругу (перед жив был ещё, зад - уже помирал) На 160 тык - перепрессовка сайлентов нижних рычагов. Всё.

Сообщение от skydiel

Вообще у 12 примы, тем более с вариком 2 литра, слабые тормоза.

У меня не 2 литра, но на тормоза не жалуюсь. Вообще. Но жалобы слышал...

skydiel
Moroz
Спасибо за советы.

Надо просто прокатится на аккорде 7.
или на мазде 6.
Я не отговариваю, но за такие деньги машина не цена/качество )

Moroz,
Сколько людей, столько и мнений.
Я тоже катался на нескольких примах 12.
И тоже там все в идеале)
Но только после замены рычагов и аммортизаторов )
И статистика показывает, что многие к пробегу 50-60 тысяч меняют.
Тут как бы есть исключения) Видимо Ваша машина )))))
А про тормоза )))
Да я даже спорить не хочу)
Попробуйте со 100км потормозить несколько раз )
Посмотрите 2-3 разы ))) Не поплывут ?
Не уверен)
На тех же митсубиси,маздах такой проблемы нету!
Даже инфинити G35x(посути дело ниссан) проблемы стормозами)))
И это при 320 л.сил
У всех моделей ниссан сток, тормоза фуфло )
А примьера прям исключение видимо )))
Кстати попробуйте найти отличные диски дба.
Вот тогда машина будет останавливатся, а не тормозить так сказать )))
А кузов примьеры с салоном отдельная строка.
Ну шумовиброизолацией все японцы страдают.
Но вот качество сборки Европы ))))))
Примьеры 12 )))
Это смело можно сравнить с качеством сборки Форда фокуса )
Гидроусилитель - лотерея)
У кого то пальцами вертеть можно.
У кого то нет.
И это норма машины )))
Прыгающая корма машины на плохих дорожных покрытиях не в + машине.
Да и самое неприятное.
Сиденья передние.
Они современные)
У меня даже электропривода и кожа.
Все отлично казалось бы, но. Сидеть в них не соовсем удобно. И это многие понимают.
Я после 11 примьеры и после аккорда 7 в 12 присаживаюсь не охотно.
Так что это лично мои минусы этой машине .
Конечно спор, вечная тема.
Но тут как бы большинство людей думают как и я )
В демпинг авто вообще отдельный разговор в отделе запчастей...
Про 12 модельку)

Сообщение от skydiel

В демпинг авто вообще отдельный разговор в отделе запчастей...
Про 12 модельку)

Вот эту мысль не очень понял.
Пара вопросов:
1. Крыша у комплектаций с люком ниже? на 1.8 элегансе места над головой полно (1,89м рост у меня), а вот уже на вариантах с люком тесновато голове.
2. Если скрипят двери, как бороться? При разгоне и езде по кочкам скрипят задние, а при торможении - передние.

ну тут не мысль. Просто запчасти одни и теже покупают )
Или для то.
Или рычаги + наконечники. И как пирожки расход идет)
На 12 примах и х-трейлах расходники считаются )
Если тесновато, то какие у тебя там кресла стоят ?
Если с приводом, то они выше обычных.
Да люк скушал примерно 5 см потолка)
Но по сравнению с G35x инфинити, в 12 приме его немеренно)
В 35 взади я ростом 1.86 головой подпираю потолок.
Спереди все ок)

Двери лечить только маделином.Заменой пистонов.
И за одно виброизоляцию + силиконом смазать резинки дверей.
На петли термоусадку.
Тут тем полно. Поиск)

skydiel
Пасиб)
Сиденья кожаные, вот и выше получается.
Насчет рычагов в курсе, друг на каждом ТО меняет.
Буду активнее юзать поиск и вливать в ряды соклубников )

Сообщение от skydiel

Тут как бы есть исключения) Видимо Ваша машина )))))

и видимо моя по подвеске менял только яйца (они к рычагам не относятся вроде) и подушки стабилизатора все пробега 55 тык

Сообщение от skydiel

Попробуйте со 100км потормозить несколько раз )
Посмотрите 2-3 разы ))) Не поплывут ?

пробовал со 180 потом со 130 и 120 ниче не плывет, тормозит как об стену причем второй и третий раз намного лучше чем первый как не странно, Ferodo Premier колодки диски и поршни сток вот как кто так

Сообщение от skydiel

У всех моделей ниссан сток, тормоза фуфло )

у скайлайна тоже (или он не ниссан ) кстати тормозная система у р12 TRW/Lucas
значит тормоза фуфло на мерседесах, БМВ которым лукас поставляет свои тормозные системы, а так же у рено -меган/ лагуна с которым у ниссана все одинаково, и на хваленой HONDA Accord тоже тормоза той же фирмы , короче половина автомобилей с фуфловыми тормозами ездят и еще и бабки бешаные сдирают при продаже за свои авто..

Сообщение от skydiel

Прыгающая корма машины на плохих дорожных покрытиях не в + машине.

есть такая фигня после 130-140 км/час но и подвеска не расчитана на езду по таким покрытиям с такими скоростями (можно упрекнуть автомобиль Ф1 в том что он задевает неровности выше 5 см это то же не в + машине )

Сообщение от skydiel

Сидеть в них не соовсем удобно.

но это твое ИМХО видимо глубокое тоже пару месяцев так думал после покупки, а потом все таки "навертел" ту самую посадку что садишься и отдыхаешь , как говорится "вы просто не умеете их готовить" .

Сообщение от skydiel

Двери лечить только маделином.Заменой пистонов.

достаточно только первого, пистонам 100 лет ниче не сталось если их не драли через день по схеме снять/поставить

Уважаемые форумчане! Пожалуйста, не пинайте сильно. Просмотрел много тем, но ответа на свой вопрос не нашел. Поиск не выдал нужного результата, т.к. не знаю как правильно сформулировать вопрос.

СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИ при каком пробеге (от 60 до 150 тыс.) какие основные элементы необходимо менять в приме р12 и примерная стоимость запчастей?

Заранее большое спасибо тем, кого не затруднит ответить на мой вопрос!

Сообщение от cephei

СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИ при каком пробеге (от 60 до 150 тыс.) какие основные элементы необходимо менять в приме р12 и примерная стоимость запчастей?

Смешно))))) Нет, правда, смешно))))
среднестатистически - начиная от ничего, потом - масла, фильтров, тормозных колод и тд до капилаки/замены движка
Стоимость... среднестатистически - от 0р, потом 1500р-3000р и до х00000р
Можно с одиноковой долей вероятности купить и абсолютно ухоженную машину, где менять ничего не надо будет или на капиталку влететь. Для этого понравившуюся машину и смотрят на сервисе.
Надеюсь я полно ответил на Ваш вопрос, удачи.

А зря смеешся Адом. Человек задал вполне корректный вопрос. Его интересуют регламентные работы. А вот тут уже ты правильно сказал об ухоженности авто.
Просто для примера, родивый хозяин знает, что на 80.000 надо менять ремень генератора, а неродивый нет и ждет пока он порвется. А вот для этого надо ехать на сервис.
Запчасти недорогие относительно, так что удачи