Будущая машина

Присоединюсь к дискуссии
Как ни печально осозновать,но настала пора и мне заменить свою примерку,взамен к новому авто у меня не сильно большие требования.
-новый
-японский или немецкий
-седан С или D класса
-бензиновый двигатель мин 150 макс 200 л.с.
-АКПП
-+ по мелочи различные ДОПы
Прошелся по дилерам и опечалился сильно...
Первым естественно песетил ниссан,но взамен примеры выбрать нечего абсолютно, либо корейские almera classic, tiida,teana либо кроссоверы. От первых отказался в основном из за дизайна(а теана все таки для меня великовата),от вторых по причине неприязни к сегменту кроссоверов.
Далее прошелся по другим японским маркам (мазду6 сразу отмел ибо с двиглом 2.5 нет АКПП, хонду аккорд7-уже вышло новое поколение(оно кстати тоже не произвело никакго впечатления,особенно убило мощность в птс=201л.с.-не готов я стока платить налог),тойота авенсис очень понравилачь(2.4 АКПП)-но скорая смена модели(потеря при перепродаже) и высокая статистика угонов(+высокая стоимость полиса каско),субару легаси-очень реально понравилась-почти то что искал,но более менее по динамическим хар-кам подходит только 3л Н6-движок мощностью 245 л.с.+очень большие потери при перепродаже.
Также посмотрле немцев,опель отмел сразу-ибо много жалоб на него,фольксваген(джетта,пассат)-очень понравились,но они российской сборки-что мне не подходит,можно заказать немца,но тогда либо теряешь оптимальный движок(1.8Т-для пассата),либо приходится соглашаться на российскую сборку-для меня это минус+статистика угонов явно не радует. Бмв и мерса тоже отмел сразу-ибо цены заоблачные,а качество материалов салона вообще не выдерживает никакой критики. Понравилась оч новая ауди А4-надо думать что то с кредитом,либо согласиться на прошлый кузов с хорошей скидкой(мне тоже оч нравится)
Вообщем подведу итог моего выбора
со стороны японцев-субару легаси
со стороны немцев-ауди А4
Дальше буду искать информацию по ним.

да маленькая она (S40)

Сообщение от MAD GUN

Как ни печально осозновать,но настала пора и мне заменить свою примерку,взамен к новому авто у меня не сильно большие требования.
-новый
- немецкий
-седан С
-АКПП
-+ по мелочи различные ДОПы
Понравилась оч новая ауди А4-надо думать что то с кредитом,либо согласиться на прошлый кузов с хорошей скидкой(мне тоже оч нравится)
Вообщем подведу итог моего выбора
со стороны немцев-ауди А4
Дальше буду искать информацию.

Ты всё правильно решил (считай уже решил).
Суммируя аналогичные умозаключения мною преобретён а\м в подписи, а для жены вместо японских жигулей заказали А4 В8 2.0 TDI multitrinic:



Почему "трактор"?
Ибо 141 л.с. вписывается в налог 33 руб с коня, а крутящий момент при этом 320 Нхм при 1750-2500 об/мин...

Очень информативен ваш московский форум. Много прочтешь на нём http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=53

"Целую крепко, Ваша Репка!" (с)

Сообщение от Casbah

да маленькая она (S40)

я люблю машины подобных размеров ) если не нравится возьми с60 ) побольше, если и этого мало то с80 ))
признаться, последнее время я даже задумываюсь о пересадке на автомобиль бизнес класса

Сообщение от Bubble^gum

Сообщение от Casbah

да маленькая она (S40)

я люблю машины подобных размеров ) если не нравится возьми с60 ) побольше, если и этого мало то с80 ))
признаться, последнее время я даже задумываюсь о пересадке на автомобиль бизнес класса

да вот с80 и привлекает мой взгляд. но М1,5 не готов пока выложить за машину.

To SAM
Спасибо за поддержку при выборе авто
После тест-драйва я был в восторге (тестил 1.8 TFSI и 2.0 TDI),авто превосходно,все таки еще раз убедился что с качеством салона с ауди спорить некому,исключения авто классом выше и главное не возникает ощущения что на тебе сэкономили . Честно говоря дизеля побаиваюсь,так как не хочется убить его одной заправкой, хотя если смотреть трезво то и TFSI далеко не всеяден к качеству топлива. В остальном дизель прекрасен, тяга ошеломительная,хотя и у 1.8TFSI грех жаловаться на ее нехватку. За ссылку спасибо ,единственное насторожило проблемы с multitronic . А так зер гуд

Какие проблемы? Multitrinic = всеми тут почитаемый MCVT = клиноцепной вариатор. Эксплуатируй првильно, и нет проблем. Ты же не всю жизнь на одной машине ездить будешь...

Сообщение от MAD GUN

и главное не возникает ощущения что на тебе сэкономили .

А вот это - жирный +1.

К сожалению, при эксплуатации NSP-12 такое ощущение не покидало :'(

Сообщение от SAM

Какие проблемы? Multitrinic = всеми тут почитаемый MCVT = клиноцепной вариатор. Эксплуатируй првильно, и нет проблем. Ты же не всю жизнь на одной машине ездить будешь...

насчет этого ты прав на 100% ,осталось только определиться с кредитом или рассрочкой и вариантом продажи примерки.

Нет, а Теану новую, что, никто покупать не собирается?!
Я уже весь www.myteana.ru изучил! В раздумьях...

Вы не поверите, но при всех МЕГА понтах там нет датчика дождя и не регулируется руль по вылету. Ни в каких комплектациях!

старина, если у тебя есть кучка денег для покупки авто и у тебя хватает на тиану, бери без разговоров!!! я тебе говорю, не пожалеешь!(это к чисто японскому случаю), про евро не знамс, пардон