Сообщение от Alexxxandr
Может конечно оно и так до этого была хонда и обе они по своему хороши. Но подскажи пожайлуста праворукую Toyota в кузове универсал ценой 12-13т. И обязательно с евроаналогом.(Toyota Corolla Fielder не предлагать уж очень она стрёмная)
Чем тебе суперовая Калдина(евровариант-Авенсис) не глянется-2002года,как раз в эти деньги.У меня такая была 2000г.в. 3 года назад,горя не знал ни в труде, ни в отдыхе.А Калда после 2003 просто СУПЕРкрасавица-хотел её ,но деньжат не хватило...И вопрос:а зачем должны быть евроаналоги,когда япики для внутреннего рынка машины делают просто заглядение!
Насколько я знаю в последнем кузове авенсис вагон выпускается с 2003 года и цены на него начинаются от 16т а в Москве и того дороже.
А перед тем как брать примеру я рассматривал вариант с калдиной ездил смотреть 2000года с 2 литровым двиглом ,хозяин был нормальным челом дал нормално популять. Мне не понравилось шумки не какой ,двиг рычит как на тазе, да и салон не очень ну конечно калдина рабочая машинка тут спорить не кто не будет, но с примерой не сравнить.
Новая калдинка конечно хороша сидел в ней но не ездил.
Евроаналог мне больше по душе,а загляденье праворукое в новых кузовах и стоит как новые европейки от 30000$
А вообще я не фанат какой то марки любил хонду и примку люблю,и склоняюсь к тому что следующая машина будет новая на гарантии и это будет универсал что то вроде субару аутбек или паркетник главное чтоб клиренс был повыше ,а марка не имеет значения.(конечно тазопром не учитывается и америкосы тоже.)
Alexxxandr расскажи по пунктам чем тебя прима не устроила, в сравнении с той же Калдиной.
Он её продал и удалился с форума.
Как жаль. А то ведь я выбирал между примера Р11 универсал и калдиной про которую он говорил в кузове АТ211. Вот и хотел узнать может я про Калдус чего не знал такого.
Всем ПРИВЕТ!
На Приме (Р12 2007г.в.) проехал 17т.к., уже все скрипит в салоне, Ходовку начинаю постепенно менят с 12т.к., подвеска очень жесткая, она вобщем не для наших дорог, и продать его за рельную цену нельзя(ну если какой нибудь дурак не найдется), машина отстой! Вот, вот объявление дам для продажи или поменяю на Тойота "Прадо" 2007г. и доплачу на хер баксов от 5 до 10 тысяч.
=))) не повезло вам значит. У любого автопроизводителя машины есть удачные и неудачные. Меня примьера покорила и если менять ее, то по всей видимости на инфинити г35... все машины категории 30-40 вызывают у меня реакцию- "ну и? а у нее нет опций, которые есть в примьере и дизайн так себе. Нафиг надо такие пироги, да еще и с доплатой".
Присоединяюсь, к мнению о качестве европейской примеры...
Грустно господа, думаю тоже избавляться от неё, и никаких больше ниссанов...
Ваши права
