Primera P12 vs. Octavia

Flint
Спасибо за дельный совет Я над ним подумаю.

В данный момент я все-таки пытаюсь понять объективную аргументацию (в том числе вашу). Если хотите - накопить все "за" и "против", чтобы потом взвешенно подойти к их учету или игнорированию.
Если наше мнение о дизайне (это сфера сугубо субъективного восприятия) расходится - это еще не значит, что надо срочно пересаживаться на ТАЗопром.
Если я смотрю машину такого класса (тем паче - даже такую "уродливую" модель) - может, у меня все-таки немного другие критерии выбора авто?

P.S. Не раз читал и слышал про хлюпкость подвески (с этим даже сталкивался, когда еще жил в новосибе - цифироскую подвеску пришлось перебирать едва не каждые полгода) и довольно дорогое ТО Примьер - это действительно так?

Не уберу. По каталогу 1,6 были с автоматом (правда, может, это канадцы какие); О супер смотри каталоги внимательней примера никогда не шла на американский рынок это или европеец или японец или сингапурец

1,8 шёл всегда автомат не надо путать с вариатором.....

по поводу камеры я не знаю как твой опыт а мой подсказывает что японцы а я эксплуатирую правый руль ставят именно камеры а не сонары на топовых машинах таких как Таёта Краун или Ниссан Эльгранд их до 8 просто не каждый сонар видит столбики а в камеру видно всё при условии что камера не заляпана......

По поводу вариатора проедь на вариаторе а потом на автомате ........разница будет без слов....

Если не нравится салон и дизайн ну флаг тебе в руки но моё мнение шкода рядовая балалайка которая даже не выделяется в потоке .....

А и самое главное примера стоит намного дешевле чем она выглядит и её уважают на дороге ...полное отсутствие в вопросе уступи дорогу....... шкода нервно курит в стороне....

А если брать 2,0 то она с типтроником леворукая или спорт режим праворукая прокатись и всё будет ясно с выбором :

Я бы на твоём месте денег поднакопил и купил бы 2,0 на вариаторе с типтронике послерестайлинговыю в коже со всеми делами ( подкачка шин датчик дождя люк) или праворукую 2,5 литра при 170 кобылах япономать но это уже совсем другая машина........

ailcat, ну какой может быть выбор в пользу Примеры, если для вас лично это уродливый автомобиль? Потом ведь вас совесть замучает "ну как же я езжу на таком уродце". По моему, вы для себя уже выбор сделали.

подвеска не хлипкая просто голову надо иметь на плечах и по ямам не гонять у меня пробег 65000 замечаний нет хотя я регулярно заезжаю и к официалам и в свой постоянный сервис.......

подвеска создана для нормальных дорог это показала наша клубная вылазка в финку....там она не едет а плывёт :

Flint
На уродце вполне можно ездить, если по всем остальным критериям он удобен. Сорри, ну не блондинка я, чтобы выбирать авто по цвету "пимпочки" на брелоке. Для меня центральная приборка и автомат-вариатор перевешивают дизайн.
Если бы я уже сделал выбор - я бы не создал этот опрос и не просил комментарии.

alois
То бишь на диагностике главное - проверить, что прежний хозяин ее не убил - и можно не заморачиваться?
Гуд. это хорошая новость.
NB: в Новосибе весной принято назвать скоростным шоссе такую дорогу, что в славном городе на Неве называют "совсем раздолбанной". Там более-менее ровными дороги бывают только зимой, когда льдом колдоебины затянет и троллейбусы их заполируют...

Сообщение от ailcat

То бишь на диагностике главное - проверить, что прежний хозяин ее не убил - и можно не заморачиваться?
Гуд. это хорошая новость.

Это применимо к любому автомобилю б/у.

И наконец смотри в субботу передачу главная дорога где приняла участия примера с нашего клуба там её трясли грязью обливали и вынесли вердикт .......


Через пару лет про октавию в выбираемом тобой кузове никто и не вспомнит а примера останется на долго да и по дорогам пример бегает не мало по сравнению со шкодами а количество проданных машин у октавии вообще смешной за 2007 год

Flint -
диагностика само собой. Мне понравилось, что слухи про хлюпкость были сильно преувеличены.
Эх, ей бы еще пару сантиметров клиренса и чутку побольше крутящего момента...

alois
У меня нет телевизора
Я лучше попробую на встречу какую приехать (правда, со временем туго - через неделю улетаю, а как вернусь - там и конец срока кредитного решения на носу)

купи 2,0 литра и будет тебе момент
клиренс увеличивается проставками или пневмоподвеской я как раз сейчас прорабатываю этот момент

alois
его там не намного больше. зато - заметно больший расход и неоправданно более высокая цена (которая и на 1,8 уже чутку больше расчетной)