Ниссан Примера: "за" и "против" (обсуждения отзывов участников о своих авто)

Сообщение от elanser

С некоторыми доделками p12 действительно становится очень даже...
1 - шумоизоляция салона (летом сам проделывал, разобрать и проклеить все двери. Можно и крышу, но её не делал)
2 - проклейка торпеды (еще не делал, жду тепла)
3 - кембрики на пружины передних стоек ( не предусмотренно производителем, надо подбирать...)
Вот 3 процедуры, которые делают из этой машины ласточку...
И следить за маслом...

про третий пунктик напиши поподробнее.плиз...

кеша верно приметил так всетаки г.....о или ласточка

5 баллов!!!

Сообщение от greg

кеша верно приметил так всетаки г.....о или ласточка

Машина есть масло, скрипит и стучит, на ваш взгляд она заслуживает другого отзыва ?
Че непонятного ? Ее надо дорабатывать ...
После того, как она больше не ест масло, не стучит, не скрипит, ее можно назвать нормальной машиной.
По 3 пункту, скорее прокладка между пружиной и чашкой...
Про кембрики: http://www.primera-club.ru/forum/topic/1441.htm?45
сообщение от maus75 с фоткой...

Сообщение от VlaVic

На днях исполнился год как я за рулем Р12. Машина покупалась новой в простейшей комплектации (Comfort, двигатель 1,6, МКПП) за 579 285 руб. (22 т. $) + 66 249 руб. за всякие прибамбасы, включая сигнализацию и зимнюю резину. За год проехал 19 тыс. км по Москве и области. Машиной я доволен и о покупке не жалею.
Из индивидуальных косяков получил противный скрип стекла водительской двери, который, после 2-х месяцев препирательства с дилером, устранили по гарантии. Других внеплановых ремонтов и замен чего-либо не было. Заводское масло поменял на пробеге 2200 км. На ТО-15 все по регламенту. В межсервисные периоды масло не доливал.
При спокойной манере вождения и минимальной загрузке машины, мощности двигателя вполне хватает. Разгон, конечно, вялый, но при желании, можно крутануть на пониженной передаче и стартануть нормально. Скрипов пластика, практически нет, сидит один сверчок где-то в районе руля, но при включенной магнитоле, сильно не достает. Из реальных недостатков - сильная слышимость в салоне (кажется, что приоткрыто окно), но делать дополнительную шумку и увеличивать вес машины считаю нерациональным.
Объективный вывод:
Нормальный городской автомобиль среднего класса с хорошим штатным оборудованием, за разумные деньги и разумными расходами на эксплуатацию. Авто позволяет комфортно чувствовать себя в салоне и на дороге.
Субъективный вывод:
Понтовая брендовая тачка, на которой нестыдно ездить немолодому менеджеру среднего звена, так как об имеющихся косяках знают только специалисты, а привлекательный внешний вид (особенно после мойки черного кузова и сочетание с ним хромированных деталей) и наличие достаточно богатого фарша (птф, дефлекторы, цветной монитор, нетрадиционное расположение приборов, камера) вызывают к ней уважение окружающих.
PRIMERA рулит

Шумка на вес особо не повлияет.

А по своему опыту скажу:
Наверное, кому то, в городе и неважно, слышно улицу во время езды или нет, но на трассе постоянный шум колес, притом, что в пути не один день, это достает.
Результат шумоизоляции приятно удивит, в городе вообще практически не слышно других автомобилей. На трассе гораздо меньше шума от колес.

"Среднее звено", по крайней мере у нас, ездиют как минимум на тойоте камри в новом кузове...

Кстати недавно катался на тест-драйве мазды 6 (2литра автомат) - шумоизоляция хуже чем в примере! В управлении - намного выше, в качестве отделке салона тоже больше понравилась, правда стоит она 850000р... Салон меньше по размерам, чем в примере и водителькое кресло не такое удобное как у примы.
МЛЯЯ но скрипеть в салоне мазда 6 будет тоже... )))))))))

Люди ,я знаю ,что меня зачмырят, но я скажу : Машину надо брать :
1 Новую
2 Топовою
3 после рестайлинга
У меня прима и патрол ни с одной проблем не было воообще

Сообщение от greg

Машину надо брать :
1 Новую
2 Топовою
3 после рестайлинга

По всем критериям, нужно брать Ладу Приору!

По всем критериям, нужно брать Ладу Приору!

Под сталом

Жжете..!!! )))