Замучался я перед выбором 1,8АТ и 2,0 CVT

Хочу купить машинку примерно за 550 000 руб. Желательно в комплектации Ткена, хотя люди пишут что на 17 Радиусе дисков машина чувствует себя неважно. Не автомат не рассматриваю следовательно 1,6 - отпадает, 1,8 - без ручного переключения и жрет масло, 2,0 на вариаторе, но начитался про вариатор что он не надежный как автомат, дорог в ремонте, да и отремонтировать его большая проблема. И вот думаю наверное лучше взять 1,8 и тупо доливать масло, или там свои ньюансы кроме просто долива? Расход как я понял у них одинаковый (что 2,0 CVT что 1,8 AT)
Может кто что подскажет и направит на правельный выбор.

Сообщение от hadorr

хотя люди пишут что на 17 Радиусе дисков машина чувствует себя неважно.

Кто тебе такое сказал? На 17 радиусе все просто замечательно, да и выглядит машинка зачетнее.

hadorr, бери 2 литра и не *** (тут стоял русский народный фольклор) себе мозг. За 550 000 можешь взять гарантийную машину.

Если постараться то можно с гарантией, ее правда не много останется максимум думаю полгодика но проблемы если и начнутся наверное как раз после страховки. Обнаружил что на 1,8 не бывает кожи люка эл. сидений (((((( Конечно хочу 2,0 - боюсь )))))

Конечно хочу 2,0 - боюсь )))))

Не бойся! (На моем скоро 100000км пробег будет - с вариатором проблем не возникало.)

Кто тебе такое сказал? На 17 радиусе все просто замечательно, да и выглядит машинка зачетнее.

+1.
(Lex , а у тебя летняя резина какая стоит?)

Да я стою перед выбором, просто нашел несколько сообщений что на 17R не комфортно

что на 17R не комфортно

Ну,будет не комфортно - поставишь 16-е,а 17-е продашь.

Всем привет!
Созрел для покупки праворукой Примеры, читаю отзывы и появляются сомнения в качестве подвески (особенно задней)

Потому что лучше уметь на механике ездить) хотя не, на продаже все равно практически не бывает 2-литровой механики..

хз, у меня с подвеской нареканий не было.

Спасибо Юленька, ты единственная, кто откликнулся на мой вопрос!