СКРУТИТЬ ПРОБЕГ ИЛИ НЕТ? ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС!

Скажите кто скручивает пробег ? Вопрос этики или выгоды!
У меня такая ситуация машине 4 года п-12. По роду деятельности пришлось много ездить накатал 130 тыс. Машина в хорошем состоянии, слежу за ней трепетно. Но при продаже такой аргумент как пробег очень существенен (чисто психологически действует на покупателя).
Как покупатель конечно я против таких мер. Но как продавец ? Честно скажу до Ниссана было две машины первую продавал с честным пробегом объяснял что служу за машиной и все такое просто приходится много ездить но по нормальным дорогам. Машина действительно была в хорошем состоянии но пробег был большеват продал по заниженой цене.
На второй машине просто немного скрутил, машина по состоянию была немного похуже но ушла с ажиотажем в 6 утра приехали смотреть под фонарями я даже цену добавил за ажиотаж.
Да к как быть честным ? Или с выгодной продажей?

Ну эт какой покупатель попадет. Конечно есть кому пробег небольшой все беру. Я смотрю на само состояние авто и по нему видно следили нет за авто да и пробег плюс минус 15-20 тык. можно определить если машина не капиталена была.
Смотрю износ тормозых дисков, состояние пыльников,стоек,накладки на педалях. При твоем пробеге реально тык 30 скрутить не бросится в глаза, если половину то уже как повезет.

Да понятно конечно что не половину скручивать. Есть же средняя статистика примерно 10-15 тыс. в год а у меня получается все 30 тыс в год. Всё что ты перечислил признаки пробега легко меняется. Стойки сменил этим летом. Диски тормозные проточить можно (если только кто со штангенциркулем полезет).
А вообще кто то на П-12 скручивал ? Я слышал что на БМВ при скрутке ставится точка поле 0 так что там ни как.

у нас уже появлялся один клаббер, который хотел скрутить ..я даже в теме ничего не написал ... я против скрутки .. сколько есть - столько есть ! ибо лучше продавать честную машину и чтобы тебе хозяин был благодарен !!!! а не проклянал тебя через некоторое время !

Сообщение от ПЕРМЯК

Всё что ты перечислил признаки пробега легко меняется. Стойки сменил этим летом. Диски тормозные проточить можно (если только кто со штангенциркулем полезет).

так если все резинки новые стойки меняные,состояние движка норм(компрессия) из этого и складывается состояние авто, а пробег это косвенный показатель (хотя для некоторых это первый пункт в осмотре (наивные товарищи)).

Вот и я про то же. Большой пробег может просто отпугнуть покупателя. Начинаются сомнения и всё такое.
Да же если носом будешь ТЫКАТЬ что стойки новые, шаровые новые, диски и колодки в порядке, двигатель, коробка и т.д. полировка свежая (ну вообще все нормально) НО КАК ТОЛЬКО ДЕЛО КОСНЁТСЯ ПРОБЕГА У ВСЕХ СОМНЕНИЯ СРАЗУ (ЭТО Я К ПРИМЕРУ). Для меня пробег это вообще дело относительное. Просто многие тешат себя малым пробегом при покупке.
НЕЧЕСТНО ПОСТУПИТЬ ЭТО КОГДА ДВИЖОК МАСЛО ЖРЁТ А ТЫ ТУДА ПРИСАДОК РАЗ И ВСЁ. КОМПРЕССИЯ СРАЗУ В НОРМЕ И ВСЕ ТАКОЕ.ИЛИ ПОРОГИ ИЗ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЕНЫ ЛЕПИТЬ. а если машина на самом деле путёвая почему немного не приукрасить (добавить молодости).

В нашей стране ответственности за "скрутку" не предусмотрено,конечно можно "притянуть за уши" к статье мошенничество-но это один на миллион. Многи покупатели б/у авто и так знают что почти на всех авто одометр скручен, поэтому на пробег почти и не смотрят. Другое дело-если как вы утверждаете авто в идеале-то наверное есть сервисная книжка или хотя бы заказ-наряды на проведенные работы,тогда смысл скрутки пропадает вовсе. Одно дело выставить на продажу авто с пробегом 130тыс и полным набором документов,подтверждающих его нормальное состояние,другое дело если выставить тот же авто с пробегом 70тыс но вообще без доков. Так что выбор за вами.

Большой пробег при покупке хорошего автомобиля может стать главным аргументом для занижения стоимости.
До 3-х лет конечно всё отражено в книжке. Но по окончанию гарантии пользовался не официальными сервисными центрами (по понятным причинам), и как то не задавался вопросом заносить записи о ремонте. И не уверен что с помощью бумаг можно убедить покупателя в качестве авто.Я то же не считаю гутом скручивать, но такова реальность машина реализуется быстрее и дороже.Люди обманываться сами рады.

Сообщение от ПЕРМЯК

Есть же средняя статистика примерно 10-15 тыс. в год

Кто сказал?
Я считаю например что ниже 20 это "подозрительно и пробег скручен"
25т. Это нормальный пробег в год.

Насчет того что после окончания гарантии использовались услуги профильных дилеров, то это ничего страшного-странно будет другое до 3-х лет сервисная книжка и все такое,а после ничего-ни документов,ни заказ-нарядов-это будет выглядеть очень странно. Что касаемо годового пробега-то если авто ездит по москве(или любому другому городу)-то выше 10-15тыс накатать сложно,а если еще и загород то 20 вполне норма. Если брать из того что реальный пробег 130тыс,то скручивать надо хотя бы к 80-90тыс и что то делать с документами-иначе 4-й год эксплуатации,который нигде не указан отпугнет многих,нежели большой пробег.