Срочно!!! Nissan Primera Camino Wagon(Р11), QG18DD, CVT - стоит ли?!

Извеняюсь, если падобная тема была, но надо срочна! искать по форуму времени нет! Седня уже надо ответить человеку! Собственно об авто, пробег 186.000(три года отходила по России), цена 120.000 руб.! гонял на диагностику ее, ошибок ни в чем не выявленно, вариатор в норме, абс тоже, но с двиглом(ошибок не выдал кстате) траблы, на капоте написанно што на холостых держит 700 об\мин., а по факту 900 об\мин. одни спецы говарят што эт не страшнно, повлияет ток на расход топлива(не сильно), другие говарят что это признаки скорой смерти тнвд, обороты не плавают, двигатель вродь работает нормально! стоит опассаться иль норм?! стоит ли ее ваще брать?! Были еще проблемы с расходом топлива, вырос, но поменяли вроде кислородный датчик и все пришло в норму(со слов хозяина)... машинка нравицца пипецц как...

Странно что люди проводящие дигностику не смогли опустить обороты до должного уровня,а изх рост может быть вызван отключением дросельной заслонки к примеру.... Любой нормальный сканер имеет функцию настройки мозга и обороты выставить для него пустяк. А если нет,то смотри тему на форуме -Обучение дросельной заслонки.

Двига с прямым впрыском что ли?

Конечно стоит, это оч дешево

ну ремонт прямовпрыскового двига может влететь в копеечку.
тнвд бензиновый-девайс не из дешевых...
... как и сопутствующие ему плунжерные пары, форсунки и прочие приблуды...

Пасибо всем кто отозвался и помог советом! Но от данного шедевра японского автопрома пришлось отказаться! причины две! 1. возникли трудности со снятием с учета, а 2ая причина машина папала сегодня в небольшое ДТП, передний бампер и капот на замену тока, все остальное осталось в норме, причина ДТП отказ тормазов, во всяком случаи мне так показалось(в мамент аварии я присутствовал в авто)! вот так! ((((

ясно все... хорошо хоть не успел стать хозяином...

Непосредственный вспрыск топлива + ненадежный вариатор = в топку.