Лучше бэхи 100% по надёжности.Если только будешь брать с акпп, то надо тщательно смотреть,так как можно нарваться на запоротый автомат и сальники там часто текут.Стойки и втулки стаба особо долго не ходят,но это всё мелочи по сравнению с тем что надо периодически и постоянно в валивать в бэху.
Нормальный бумер да чтоб еще и погонять тоже сложно в 600 найти. Аккорд машинка хорошая, но по владению на ихнем форуме лучше посмотреть .
Спасибо, дельные советы)Сообщение от strigushonok
С АКПП вообще то я боюсь брать, тупизм у машинки и лишний гемор в обслуживании, или я заблуждаюсь?
Сальники имеется в виду гдето в автомате или где? С движками хондовскими вроде проблем быть не должно или мт быть косяки?
Там текут сальник переднего колена,заднего колена,сальник масло насоса АКПП,в тех-центре где я работаю аккорд редкий гость так как у нас основной профиль Ниссан,ну вот сколько было все с одними и теме же болячками.Про механику не знаю честно говоря как по надёжности.
Аккардион решает
Движки надёжные, только там кажется клапана нужно регулировать раз в 30.000, но это не так дорого.
Ну погонять растяжимое понятие))) ХА за 600р можно выбрать, 3-шку БМВ чтоб рестайл и М не реально взять за такую капусту. БМВ М3 и ХА 7 это как Астон Мартин ДБС и Ниссан 350Z. ))) М3 рестайл, еще раз говорю даже нисмо за 600р не найдет))) 1000% (если только битый).
Аккорд нормальный, Субарики посмотри. А вообще поганял я тут с одним знакомым на одной машине быстрой, он мне все – «смотри какой подхват, двойное сцепление, передачи вообще не чествуешь как меняются, не то, что твой ниссан. А тормоза тебе как??? ?». «Да пошел ты» - думал я.
При каждом разгоне почки оттягивались, шумка идеальная, и только одна мысль: «доехать бы, нах…р с тобой связался!
Если сравнить Аккорда 7 с маздой 6 в последнем кузове? Мазды подешевле
Акордеон не едет. Бэха троечка три литра нормально впуливает, но ее за 600 не взять
Ну по характеристикам 8 сек до 100 кмч вполне резвый, и от 120 вроде нормально набирает
5-6 сек это перебор)
Ваши права
