с примеры на тииду

Ничего рассказывать про Тииду не буду, потому что просто надоело уже. Совет только один, на тест драйв и всё будет понятно. А по поводу, что лучше, что хуже, на этот счёт у каждого своё мнение и потребности. Для меня лично Тиида ИДЕАЛЬНЫЙ вариант.

Сообщение от lexus.01

в пыже вообще мозг стоит под водостоком.Все напоминают жигули в красивом фантике...

мужик на стоянке через полгода нового пыжа начал продавать перед этим был у него веник, спросил а чего так? да ну его весь алюминиевый все гнется на наших ямах

ROW111, ну вроде как 408й специально для раши делался!
Алексейrf, а колектор снимать, чтоб свечки поменять-это ж ппц! да и с отделкой ниссановцы косячить стали, в салоне ощущение чего-то недоделанного и дешевого ( если это конечно не бежевая кожа ) причем это касается всех моделей от альмеры до теаны

Сообщение от Андрей.А.

Алексейrf, с отделкой ниссановцы косячить стали, в салоне ощущение чего-то недоделанного и дешевого

Андрюха, по поводу отделки и спользуемыих материалах готов поспорить (я про в Тииде), а вот про то что при замене свечей нужно снимать впускной коллектор это да....не удобно....только вот не так часто их менять приходится да и снимается коллектор как 2 пальца об асфальт.

получается, что место между альмерой и максимой (если рассматривать конец 90х - начало 2000х) была примера. а сейчас что? либо теана (уже получается Е-класс) либо тиида (как сказали тут С-класс)... а где же золотая середина? вот она, вся сущность современного автопрома. во главе запуска авто на конвеер стоят не инженеры, как раньше, а маркетологи...


а что с тиидой на трассе не так? движок маловат? я вот на своей 1,6 вполне комфортно себя на трассе ощущаю, правда изредка, в слепых поворотах перед выскакивающими фурами, хочется двушку .

Сообщение от mozzz

теана (уже получается Е-класс)


а что с тиидой на трассе не так?

Теана - это D класс!!!
Тиида не любит боковой ветер....начинает рыскать по дороге. И это пожалуй единственный минус этой машины.

Сообщение от Lev Path

c D на C класс. что тут говорить, тиида неплохая машина, но если сравнить теоретически 2 новые машины - примеру и тииду то разниц была бы понятна сразу, а так да, годы берут свое, как заменитель тиида неплохой вариант. для города.

Алексейrf, примера - D класс. как гласит википедия. по словам той же википедии теана - "бизнес класс", но на платформе Nissan D. тоже D класс? какой то уж больно раздутый. почти 5 метров длины, только в кузове седан, в максималке с шестью цилиндрами и расходом в пару ведер на сотню по городу... ничего так альтернатива примере.
так и буду наверное ездить на примере. пока не развалится от хлопка дверью
ЗЫ почему-то не нашёл сейчас на сайтах дилеров тииды с 1,8.

Сообщение от Андрей.А.

ROW111, ну вроде как 408й специально для раши делался!

Они там много чего "делают специально для раши" но толоько в рекламных буклетах да языками маркетингового отдела. Что в нем такого специального? два топливных фильтра стоит т.к. бензин у нас амно? или фильтров воздуха два т.у. у нас повышеннная запыленность? или система зажигания на обычном не дя раши с одинарной искрой а там с вдойной(а может вебаста с завода чтоб в -30С заводилась) нихрена там этого нет! реклама двигатель торговли! и развод лохов на бабки

Сообщение от ROW111

"делают специально для раши"

Ром! а чего в "Логана" засунули для раши? позопрошлой зимой, по статистики, лидер среди иномарок, по заводу зимой!

Сообщение от avol

а чего в "Логана" засунули для раши?

по сравнению с Европой аккум на 70 Ампер, другая прога управления двигателем. Ну и в остальном много чего для РФ в нем сделали