покупка примеры р12

Господа добрый день, хочу купить супруге примьеру, подскажите на что обратить внимание, может кто продает? Она хочет акпп и года от 2003, если будут вопросы или уточнения , отпишусь, а то весь инет перелопатил, но вопросов ещё больше появилось,спасибо!

Сообщение от sudia666

а то весь инет перелопатил, но вопросов ещё больше появилось,спасибо!

Читай на здоровье...
http://www.primera-club.ru/f/pokupka...n-primera-p12/
http://www.primera-club.ru/f/pokupka...upke-b-u-avto/
P.S. Темы плодить не надо, пользуйся ПОИСКОМ смелее, на форуме есть практически все.
И задавай вопросы в соответствующих темах.

Спасибо за подсказку, буду читать!

Да не брал бы жене 10-летнюю , подушатать может Они же у нас хлипенькие

Проблема в не в том , насколько ушатана машинка , а в том как за ней следили, поверьте моя супруга ездит на комаро 94 г.в и горя не знает, а темку создал именно для того , что бы найти ответы на спорные для неё вопросы, ну если отговариваете покупать буду думать, тогда не понятно почему общаясь с теми кто хочет продать слышу в основном положительные отзывы, знаете любая бу машина это пылесос денег, разница только в количестве денег . В любом случае спасибо за совет!

Сообщение от sudia666

тогда не понятно почему общаясь с теми кто хочет продать слышу в основном положительные отзывы,

потому что

Сообщение от sudia666

кто хочет продать

никогда не скажет что авто хлам..кто ж захочет купить хлам?
Р12 удачных моделей по пальцам посчитать..
1,6 МКПП- коробка у 50% авто развалилась к 100тык либо этой коробке успели поменять подшипники но это просто установка часового механизма на бомбу не более того.. авто хорошь для 1 человека достаточно экономична, с одним ну двумя людьми в салоне едет нормально на уровне 2110.
1,8 МКПП и АКПП имеют проблемы с жором масла причем только европейки, ниссан пытался устарнить этот косяк заменой катализатора и капиталкой движка помогло но не всем и не на долго.. 1,8 на механике в принципе разница с 1,6 чувствуется только еслив салоне 4-5 человек 1.8 на разгон шустрее существенно становится при одном человеке в салоне как ни странно разница на разгон больше от мастерства водителя зависит..
2,0 МКПП и вараитор 2л хреново заводятся зимой при морозе -20С и ниже вебасто решает эту проблему на 100% но цена этой штукенции для авто 2003г примерно 10% от стоимости этого авто..сигналка с автозапуском тоже решение проблемы главное автозапуск не забыть включить перед морозами..а то зима неожиданно раз! утром и идешь пешком а авто едет на эвакуаторе..т.к. на тросу может выдавить сальник рейки (хотя он и так течет каждые 3 года)..Ну вариатор тут вообще не обсуждается если на нем ездили нежно и аккуратно то еще до 200 тык он нормально живет потом вложения ввиде датчиков,степ-мотора и собственно жидкости вылезут в 20-25 круб и можно ездить еще тык 50-70 спокойно пока цепь не помрет, а это еще 15-20 тык проще варик контракт..
2ушка уже вобщем то едет неплохо но на вариаторе не погоняешь -тролейбус хоть и достаточно динамичный..2.0 МКПП та уже может и "рвануть" при необходимости хоть сколько человек в салоне..
Есть 2.5л там у движка проблема с распредвалами нередки проблемы с их поломкой а так же проблема с форсунками если одна закосячила комплект стоит как контрактный двиг, а одну купить можно- если только найти единомышленников в складчину..
Есть еще "тракторы" с YD22 F9Q но их мало.- какие у них проблемы непонятно..

Сообщение от ROW111

1,8 МКПП и АКПП имеют проблемы с жором масла причем только европейки

Много обсуждалось. Сужу по своей. 1.8 АКПП. расход масла 1л/10000 км (то бишь сервисный интервал) Считаю это нормальным.
Сочетание 1.8 и АКПП вижу самым позитивным для Р12.

Сообщение от AlexVF

расход масла 1л/10000 км (то бишь сервисный интервал) Считаю это нормальным.

100гр/1000км это не жор,это нормально исправно работающий мотор.. вот когда "вообще ни капли" не жрет..в это я не верю..разве что не заводить мотор?

ROW111, Так я о том же) "Ни капли" обычно оказываются от 300-400г/1000...

Сообщение от AlexVF

Сочетание 1.8 и АКПП вижу самым позитивным для Р12.

и 2.0 МКПП