Выбор авто до 800 т.р.

Сообщение от Витёк

Да я не агитирую))) Просто из за одного неудачного двигателя все дружно начинают хаять нормальное авто, а по теме 408 пыж классом пониже будет чем мондео и теана. В этом классе у пыжа 508я модель, но автор францев не рассматривает, так что...

Я кстати из французев нормально к Рено отношусь. Кенгу себе хочу

А может чуток добавить и взять пайфайндер.Тоже не плохая и зимой для снега хороша.Есть механика,и автомат кпп.Салон шикарный,посадка высокая и многое др.

Сообщение от Митяй82

Я кстати из французев нормально к Рено отношусь. Кенгу себе хочу

А я LR шпрота,тока в 800 не уложусь.

Витёк, У товарища был 308 с крышей и пр. Мотор 1.6 120лс, 4АТ (кажется).
Коробка - проблемная. AL4 - этим все сказано.
Мотор - проблемный. Не помню, что именно там с ним не так (гуглить лень), но меня что-то отпугнуло.

escapism, совместный дрыгатель BMW и PSA, ставился на ситроены, пежо и мини куперы
http://peugeot-moscow.com/473-2/
коробка старое амно, на PSA она обзывается AL4, у рено - DP0, ломучая, но ремонт говорят недорогой если что, но на себе лучше не проверять

Сообщение от escapism

Витёк, У товарища был 308 с крышей и пр. Мотор 1.6 120лс, 4АТ (кажется).
Коробка - проблемная. AL4 - этим все сказано.
Мотор - проблемный. Не помню, что именно там с ним не так (гуглить лень), но меня что-то отпугнуло.

Так я же об этом и пишу, что из за этого мотора 1,6(с турбой и без неё) который БМВ разработало и старого автомата 4х ступенчатого весь негатив на 308-408 пыжи. А дизеля у них очень хорошие-на них пол европы катается, они и на форды и на вольво с мицубиси ставятся. А коробки на дизелях, либо механника 6ти ступка, либо робот на 1,6 ,а на 2х литровых дизелях ещё и 6ти ступенчатый японский автомат ставили.

Всем привет) Брал тест драйв I40 и Оптимы. Оптима отпала не по мне машина (тесновато за рулем). Зато в I40 все устроило но есть одно НО, Нашел машину 15 года в полном фарше)) на с двигателем GDI.Отсюда вопрос кто ездил на этих движках? много прочитал уже и понял что только хорошее топливо туда лить (ну везде нужно лить хорошее топливо). Пробег на машине 40 к, все ТО у дилера 1 хозяин, машина на гарантии. Как думаете стоит с таким двигателем ее рассматривать?

EgoisT, При хорошем топливе и хорошем обслуживании до 100-120 т.км. особых проблем быть не должно. Главное беречь форсунки, ценник у них космический и замена то же весьма затратна. А вот за сколько ты его потом продашь.... На этом пробеге на современных машинах начинает накрываться вся подвеска, подшипники и т.п. Вот и делай выводы. 40 т.км. откатаешь и "сливай". Как на приме 10 лет не покатаешься...

Сообщение от zaa

EgoisT, При хорошем топливе и хорошем обслуживании до 100-120 т.км. особых проблем быть не должно. Главное беречь форсунки,

Джедай там же ТНВД вроде? и н стоит как все форсунки вместе взятые два раза. Плохой бензин он не любит это верно..особенно с водичкой в зимнюю пору.. его конечно и другие бензонасосы не любят такой..но у этого ценник

мальца сбояню))) есть у меня знакомый, всегда говорит: -Пользуйся правилом трёх "Ф", не брать Форд, Фиат и любую Французскую машину))))))))

к спору присоединятся не стану, у всех свой вкус)))))) как по мне, то за 800к реально аутлендера взять, оптима нравится в дизайне, форд дороговат в обслуживании, а про тиану не могу вообще ничего сказать, ни плохого, ни хорошего, она мне просто не нравится((((