Печка плохо греет

Сообщение от raspin

Просто тут на форуме странные правила, задать этот вопрос создав отдельную тему я не могу, а прочитать 106 страниц - так зима кончится....
через пару лет в этой теме будет 500 страниц и "умные люди" будут отправлять тему перечитать а не "флудить". я думал форум для этого и существует что бы спрашивать и получать ответы, а тут из форума пытаются сделать википедию с поиском.....

достаточно прочесть 10 последних страниц.. на это надо 10-15 минут... но вам важнее, чтобы ответили именно вам...

Сообщение от goha-f

ващета рабочаяя температура движки 90градусов такчто вкладываеся

Термос на 88гр. это значит ТМПЕРАТУРА НАЧАЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ! Т.ч. движок никак не при 90гр. работает.

Сообщение от sergik0202

следующий вопрос будет в теме "Почему есть масло?"

Точно!

Сообщение от Moroz

достаточно прочесть 10 последних страниц.. на это надо 10-15 минут... но вам важнее, чтобы ответили именно вам...

Читая и отслеживая тему не первый год, можно с уверенностью заявить, что однозначного ответа на вопрос касательно отсутствия теплого воздуха из печки на холостых в П12 нет. Именно поэтому вопрос вновь и вновь задается. Каждую зиму одно и то же...

Сообщение от KerdV

можно с уверенностью заявить

да нет! можно с уверенностью заявить, что человек методично пишит похожие на ваш посты, с одним и тем же вопросом, а когда его получает, ЛИЧНО, успокаевается, и не делает больше ничего!!! с печкой в том чесле! потом приходит зима, и он пишет,что советов дельных нет!
пы. сы. : кроме того, что читаете каждый год, папробуйте хоть раз следовать рекомендациям, полученным здесь! а то спорить начинаете , а это зачем, а это почему, а это не должно к вопросу отнаситься.

Сообщение от avol

да нет! можно с уверенностью заявить, что человек методично пишит похожие на ваш посты, с одним и тем же вопросом, а когда его получает, ЛИЧНО, успокаевается, и не делает больше ничего!!! с печкой в том чесле! потом приходит зима, и он пишет,что советов дельных нет!
пы. сы. : кроме того, что читаете каждый год, папробуйте хоть раз следовать рекомендациям, полученным здесь! а то спорить начинаете , а это зачем, а это почему, а это не должно к вопросу отнаситься.

Рекоменадции, да, есть такие: промыть радиатор, выпустить воздух, выкинуть салонный фильтр, поменять термостаты, врезать доп. помпу.
Всё или забыл что то?

Сообщение от KerdV

промыть радиатор

а ты это делал? причём промыть из нутри!!! и про какой радиатор спросил? радиатор двс, или радиатор печки? и тот , и тот чистыми должны быть!!! в в разных случаях помогоет всё выше перечисленное! вопросы задавать нужно, максимально точно!!! да, кое что забыл!штатная помпа, заслонки, вентилятор печки, старый антифриз и его уровень

Кто разбирал печку на Р12 скажите пожалуйста на обдув стекла и боковые верхние сопла на панели(которые должны на окна дуть) одна заслонка? Просто у меня дует с центра, а из боковых отверстий вообще не дует, думаю старый хозяин нахимичил, либо воздуховоды заткнул чтобы больший поток на стекло дул, либо вообще нет трубок которые к ним идут и панель из нутри прогревается)
Еще вопрос если снять декор накладку панели приборов получится до этих воздуховодов добраться или даже поставить новые если их там нет. Там вроде по конструкции эти трубки небольшие, а в живую еще не видел.

Сообщение от avol

да, кое что забыл!

Ну и добавлю немного: Уплотнители корпуса отопителя и заслонок тоже очень немаловажная деталь.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

У меня оригинальный, Ниссановский термостат стоит, на 82 градуса, третий год полет нормальный.

а у меня еще с заводу не менялся - 7 лет будет в июле, печка работает нормально - греет хорошо. Антифриз меняю через 50-60 тыщ. км...

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

как можно перегреть двигатель на 88 градусах

ты этого перегрева не заметищь и не увидишь, а вот РАБОЧАЯ температура ДВИГАТЕЛЯ, а не системы охлаждения будет совсем иной при термосе на 88 град, чем при термосе на 82 града

Хотелось ещё узнать об отопителе,значит дело обстоит так - завожу двигатель, включаю печку при нажатии кнопки распределения потока воздуха ставлю на лоб. стекло при этом включается A/C и загорается индикатор на панели я его постоянно отключаю. при нажатии кнопок рециркуляции нажимаешь с улицы он не включается, а когда из салона то опять вкл. вот вопрос у всех так или только у меня? немного напрягает