59понравилось
Ну? Связь салона с багажником, а дальше то что? Дальше воздух должен через щели под ковролином просочиться в полости крыльев.... О какой тут вентиляции может быть речь? Принудительно еще более менее, а уж с естественной тут вообще беда. На хетчбеках и этих щелей нет в полке.
Не знаю как на Р11, а на Р12 если ездить без фильтра, то вся пыль и мусор будет оседать на испарителе кондиционера, и соответственно со временем там образуется гниль, которой и будешь дышать. Я меняю салонник 2 раза в год, весной и осенью. Каждый раз старый вытаскиваю на прочь забитый пылью и всякой гадостью. Даже с ним на приборной панели примерно за 2-3 недели скапливается пыль. Если каждый день протирать, то тогда конечно не будет так заметно, что пыль в салоне присутствует.Сообщение от anat
Я фильтр ,только в зиму снимаю. Летом конечно.. пили, тфу, сколько. Не знаю какая связь..но при -18-25 стекла запотевают.. Вот я и снимаю фильтр.. Фильтр тоже меняю каждый год.
Отделка багажника тоже ковролином отделана? Щелей в багажнике более чем достаточно, и еще - для чего тогда клапан вентиляции под бампером сделан?
Еще вопросик - куда девается "запотевание" стекол при заборе воздуха с улицы?
Я говорю о воздуховодах, а ты о щелях между обшивкой и кузовными элементами. Чувствуешь разницу? Так вот если бы были воздуховоды, то было бы как я описывал (естественная продувка при скорости от 80км.ч.)
Если бы клапана были сделаны не сбоку, а в задней панели, то продувка была бы еще лучше из-за разряжения за панелью.
Сам не знаешь? Оно вместе с теплым воздухом под давлением вентилятора устремляется протискиваясь во всякие щели на улицу))))
P.S. Я не собираюсь никому доказывать что воздуховоды лучше щелей. Для меня это очевидно. На этом у меня все)
Последний раз редактировалось vitalliy; 05.01.2016 в 19:31.
Полностью согласен. Что-то ушли мы от темы.
Для меня вывод один - с электропомпой намного тепелее (личный опыт).
Я решил проблему холодной печки путем превращения охладителя кондея в печку,вот только кран не поставил компановка под капотом не позволяем,за то при минус 15 по трассе печку выключаю потому как жаааара.
то есть путём устранения кондиционера и перделки его в отопитель? а смысл?можно было просто поставить новый радиатор и дополнительную помпу на печку, при этом сохранив кондиционер в рабочем состоянии(тоже не самый плохой девайс в машине)
Это верно..кондей это благодать. Ездил я в мск.. пипец пекло.. Окошки открывать не айс, всё равно горячий воздух..да еще и пробки.
Я в прошлом году ездил на море,вообще пекло,не возможно без него.
Ваши права
