Ремонт датчика скорости - АБС (статьи)

Сообщение от Роман76

здесь уже много чего по этому поводу писалось!мне лично на Р11 помогла замена участка провода, как раз там где он в таком толстом шланге у колеса!я его освобождал постепенно от изоляции и нашел обрыв, причем сама изоляция была целая, а вот внутри жилы порваны!а вычислить помогла самодиагностика!а случилось это потому что, видимо, при ремонте освобождали этот провод и потом закрепили его так, что он при повороте руля налево вытягивался сильно!сейчас уже 3 мес как надо всё работает!а думал ведь, что сам датчик!(только менять провод нужно основательно: с пайкой его и изоляцией)

а какой провод использовался для замены порванного и где его взять

дада, интересно какой именно провод использовался?

Где-нибудь есть инструкция самодиагностики АБС на ОБД2? Никак не могу найти.. На ОБД1 полно инфы...

наконец-то сделал себе АБС, перепаял кусок к заднему правому колесу от фишки около бака, провод - 2* 1,5 медный многожильный

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:39 ----------

Сообщение от Sash_ka

Где-нибудь есть инструкция самодиагностики АБС на ОБД2? Никак не могу найти.. На ОБД1 полно инфы...

Саня, МОЖЕТ ПОМОЖЕТ
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151163730.html

Сообщение от Equator

Саня, МОЖЕТ ПОМОЖЕТ
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151163730.html

Лёха, спасибо, попробую. В принципе тоже 4-й с 9-м вроди как надо смыкать, просто не знал как в ОБД2 считать контакты.

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:49 ----------

Мля, самодиагностика АБС меня удивила.. Вобщем выморгала мне два кода: 12 и 25. 12 насколько я знаю - отсутствие ошибок, а 25 - обрыв в цепи левого переднего датчика. При чем до этого я был уверен, что обрыв в передней правой цепи.. Немного там наколхозил (вырезал кусок провода и вставил другой), а когда лампочка не перестала загораться - думал, что обрыв на другом участке провода того же правого датчика.
Неужели правда и в переднем левом обрыв? Почему самодиагностика так путает?
Я уверен, что обрыв не в самом датчике, а в проводе, т.к. лямпочка загорается только после поворота руля (независимо от того на месте или в движении).
У кого какие соображения?

да датчик залит составом типа прорезиненая пластмасса и ему ну оооочень редко что бывает а вот проводок запросто проверь сопротивление тестером должно быть 800 Ом-1500 Ом и проводок всяко пошевели подергай без фанатизма ес-сно.. могет и найдешь..

Прозванивать буду в любом случае.. Но как возможен такой результат самодиагностики? У кого-нибудь была похожая ситуёвина? Не может же быть отсутствие ошибок вместе с кодом ошибки!

при диагностики сначала выдаёт 12 те блок абс работает, а потом коды ошибок!!!

Сообщение от Equator

при диагностики сначала выдаёт 12 те блок абс работает, а потом коды ошибок!!!

Ай да Лёша, ай да молодец
Пасиба дружище!

аналогичная ситуация с обрывом задего левого датчика после езды по лесу. срезал верхную часть датчика, запял обрыв и залил эпоксидкой, преварительно сделав из фольги подобие формочки. Обрыв в самой шляпе датчика, где провода входят в металлические зажимы. Шляпа спокойно пилится ножовкой.