112понравилосьсогласен, машина может и не ехать, а тормозить должна)Сообщение от Joss
Поиск
согласен, машина может и не ехать, а тормозить должна)
Принципиального значения не имеет. Самое главное вынуть, а еще важнее, потом поставить этот механизм... Застопорив внутри стопорным кольцом.
ну может пальцы-направляющие
В разном контексте может звучать по-разному)))) Но в случае с задним суппортом Р12 - самая главная проблема, что этот узел неразборный.
Ну на авто куча неразборных вещей, которые разбираются так или иначе.
Например стекло лобовое...
Виталь, шутка юмора....
Была такая же хрень, хоть и на корейце, с таким же приводом ручника на основной суппорт. В приниципе, если снять этот привод и раз сто пощёлкать эти рычажком туда-обратно, а потом смазать и пользоваться затем ручником постоянно, то разрабатывается. Кстати, в природе, по идее существует ремкомплект с колечками и для привода ручника.
Но у меня за задних суппортах была извечная проблема с закисающими наглухо толкателями. Естественно на станции их начинают отжигает, естественно сжигают все пыльники и смазку внутри, естественно никто обратно ничего не закладывал.
И диски также отжёг до синевы, всё это было.
И всё это задалбывало меня до тех пор, пока я не купил б/у суппорта и перед установкой самолично на зашлифовал почти до зеркала посадочные отверстия под направляющие.
Поршень и цилиндр обычно в порядке, потому что там присутствует тормозуха, а вот дырки и сами направляющие ржавеют до трухи.
Само собой поставил новые направляющие и все резинки, заложили смазку и всё - проблема ушла, даже со старыми тросами ручника. Но диски я по кругу тоже менял.
Тема то о тормозилкахДиск тормозной, разобранный, видел)))
Все, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет) Флаг в руки.
Тоже вспомнилась эта истина))))
