ОРИГИНАЛ или НЕОРИГИНАЛ, вот в чем "?" или опыт установки разных деталей

Если без заморочек то оригинал.
С не оригиналом надо думать. Что за фирма, какие отзывы, где купить. Слишком много вопросов, и слишком много времени парой теряем зря. Как например с тормозными колодками, пока думаем и ищем. Колодки до дыр стираются. И потрачено уйма времени. Когда гораздо проще да и быстрее купить оригинал. Или взять всемирно известный бренд, скажем BREMBO, Zimmermann, Lucas, ATE. Тоже отличные варианты, хорошо себя зарекомендовавшие и все это знают.
Это мне кажется самый оптимальный вариант.
Мало же кто может да и берет щетки стеклоочистителей оригинал. Как альтернативу SWF, Valeo ,Bosch. Я вот ни за что не пойду и не куплю Хорс. Я не говорю что фирма плохая, или делает плохо. По любому это не то. И что бы там не говорили им очень далеко до именитых брендов.
Очень часто бывает, что машину покупают не по потребностям. А по амбициям. И не могут себе позволить содержать машину. Ну и начинают придумывать. Как извернуться. Вот у соседа Форестер 2, бензонасос полетел. Новый хренову тучу денег стоит. И он от Волги туда его все пытается в собачить.
Короче, третьего не дано.

По поводу дворников или мне не везёт или они все одинаковые . Пробовал Бош , чемпион и еще какието марки , из последних безкаркасных сначала были хорс потом какието корейские (красная упаковка) и вот сейчас стоят SWF за них отвалил 1800р (как же меня жаба душила) Так вот больше 3 месяцев в Московских условиях они не живут.
Шёл от самых дешёвых до дорогих и разницы не почувствовал, Буду эксперементировать в среднем диапазоне цен на дворники ( мало того теперь эти SWF начали очень противно и громко скрипеть).

Я взял ХОРС бескаркасные, служат год, меняю только резинки, поменял только 2, на лето и зиму, проблем нету вощее

Сообщение от VOVANыч

Я взял ХОРС бескаркасные, служат год, меняю только резинки, поменял только 2, на лето и зиму, проблем нету вощее

Наверное так и надо делать чем покупать за 1800

Стараюсь тоже ставить только оригинал(так спокойней не надо гимороится подойдет или нет,да и в целом примы надежные и не эксперементирую с неоригиналом)
Другое дело когда можно сто то отремонтировать(я делал выхлоп-приемная труба и труба после резонатора)-оригинал стоит безумно, а ремонт совершенно адекватно, также ремонтировал генератор(новый стоит ого-го,а ремонт опять таки вполне сносно)
Что касаемо дворников,то на ХОРС плевался пол года-хуже не встречал(менял только резинки,каркас родной), сейчас установлен бескаркасный SWF(правда за 1400р )ничего 2 год полет нормальный.

ШРУСы внешние GKN, тоже пару лет у меня стоят, проблем нет.

А вот на салонном фильтре решил съэкономить, купил Japan Cars-дерьмо редкостное.

Фильтры (все) ставлю MANN и всем знакомым советую. Ни разу (за 200000 км суммарно на разных машинах) нареканий не было. К фильтрам Knecht отношусь с опаской, остальные (не считая ориг.) даже не рассматриваю.
Верхние рычаги FEBI давно ездят (больше 40000 км), нижние FEBI почему-то г...но оказались (мож левые попались?).
Глушитель задняя банка Walker 120000 км, полет нормальный, только при установке оказалось трубы разного диаметра (Walker больше).
Фары передние DEPO -- г...но, пучка нет, но зато дешево.
Резина только Michelin X-Ice нешипованные зима и Energy лето. Управляемось, шум и плавность хода на отлично по любой дороге. Несколько раз залетал в ямы, были гнутые диски, но на самой покрышке никаких следов.
Ремни ГРМ (у дизеля) и приводные раньше Gates (дорогие стали), в промежутке Contitech (г...но, порвались сразу 2, на генераторе и кондее с интервалом 5 км, отъездив перед этим меньше 5000 км), сейчас Dayco -- дешево и VAGу на конвейер поставляют.
Менял на стартере бендикс (Cargo) + подшипники (SNR) -- 40000 км полет нормальный.

Бендикс тоже Cargo, около 15 т.км назад менял-все отлично. Шаровые 555-не беспокоят. Свечи Denso-живучее чем NGK попались. Лампочки phillips-дальний как прожектор на локомотиве лупит.

Ну как так то??? Почему стало Корея (((