Тема: Датчик температуры катализатора

Здравствуйте!! Подскажите, пожалуйста, по проблемке. Загорелся индикатор перегрева ката, горит постоянно, раньше такое случалось, но периодически. Теперь же горит всегда, даже на холодную. С кислородником все в порядке, свое отрабатывает, проверял. Кат на 99% выбивался предыдущим владельцем. Вопрос: что за датчик отслеживает температуру? и где находится? и стоит ли заморачиваться с заменой? может просто закоротить или наоборот порвать его цепь(в зависимости от его исполнения)? Заранее спасибо за советы!!!

а машина то какая, и как понять ВЫБИВАЛСЯ на 99%, и что это за датчик такой перегрева, обычно появляется ошибка т.е. чик загорается, формулировка ошибки :недостаточная производительность катализтора

забыл совсем: машина P11 седан, SR20De 150лошадок, акпп...по вопросу: катализатор скорее всего пробитый, но полностью я в этом не уверен...загорается лампочка перегрева катализатора, вот я и хочу узнать какой датчик это отслеживает (не кислородник же ???)??и где находится и на сколько опасно так ездить?

и на сколько я знаю катализатор ничего не производит

Сообщение от CoCaine

обычно появляется ошибка т.е. чик загорается, формулировка ошибки :недостаточная производительность катализтора

это просто сетка из композита вроде, может я не прав ???

да, не прав, это далеко не сетка, а катализатор именно работает, а делает он то что дожигает то что не сжег двигатель тем самым уменьшает кол-во вредных выхлопов, почему же и говорят что чаще всего они летят от нашего бензина, а все потому что плохой бензин плохо сгорает и соответственно попадает в катализатор, так как бензин очень хреновый катализатор просто забивается от него или плавиться от перегрева чаще всего и то и другое, отсюда и выскакивает ошибка с формулировкой недостаточная производительность катализатора, потому что он забивается и уже не выполняет то кол-во работы кот должен, лямбда соответственно определяет это и дает ошибку в мозги и потом загорается чик с ошибкой 0420 или 0430, я вот только не могу понять, а на П11 разве есть такая лампочка кот сигнализирует о перегреве катализатора, скорее всего это чик, т.е. оранжевое изображение двигателя, да.
на вот ссылочку почитай http://catalizator.ru/#1
так же можешь в интернете поискать изображения.

спасибо за ответ. да, датчик именно "перегрев катализатора" (по мануалу так), значок красный сам, это не чек энжин!! так разве кислородник дает эту ошибку и следит именно за перегревом ката?? кислородник живой 100%, проверяли напругу дает нужную в диапазоне 200-900мВ и насколько вредно ездить с постоянным перегревом, если такой присутствует? и почему этот значок загорается сразу при пуске даже на холодном двиге?(в редких случаях гаснет во время движения)
/////
_/ \_
- \ /-- вот типа того он выглядит, подсвечивается красным
\\\\\\

PS. ЭБУ чистый, ошибок нет код55- система в поряде..

так что, ни у кого никаких мыслей?

такая же хрень произошла совсем недавно! загорелся и погас, пока не появляется, но думаю я его не дождусь! вырежу его и поставлю пламя госитель! ну его с таким бензином=(

Я уже давно решил эту проблему выкручиванием лампочки, так как датчик совсем сдох, а заморачиваться с его заменой нет никакого смысла, да и прикипело там все так что после выкручивания резьбы точно не останется

мысль одна - на диагностику! на ср20 2 кислородника и без обманки двс будет работать по усредненным параметрам. зато там есть датчик перегрева свт.