После развал-схождения....

А допустимые значения там есть, я свою распечатку не сохранил, но точно скажу. что разность развала макс. в пределах 45 минут. и наклон оси около того, тут у тебя я если правильно понял больше....Если я так понял, развал лев.клесо -10 мин. правое - градус, тогда конечно уводить будет...Блин я свою распечатку выкинул, там полный расклад был по всем допускам, но я точно тебе скажу. что у меня развал был в пределах 50 мин.на оба колеса и мастер сказал. что допуск 45 минут, и рекомендовал поменять пружины.Есть еще подозрение, что у тебя верхние рычаги разных производителей...

почему то они все рекомендуют менять пружины.... у меня разница развала 40 минут... замена пружин максимум улучшит на 10 минут но из минусов 2 раза надо делать схождение )))

Они тебе не должны рекомендовать менять пружины. они должны предупредить, что значения приближаются к максимальным, а у меня они уже больше допустимых....колеса то разьезжаются потихоньку...., совсем конечно не разьедутся, но износ не правильный будет и на управляемость влияет наверное...

ну я думаю зиму так отъездить и летом всё поменять...

Сообщение от Lev Path

ser-kamkin,
да, могу даже привести параметры:
развал передний 0,10 -1,01
разность развалов 1,11
схожд пер сумм 0,07
прод наклон оси поворота 1,02 2,35
разность наклонов -1,33
смещение передней оси 0,11

машину на разгоне тянет влево. ((

разность наклонов очень маленькая долна быть

делаю развалы уже 10 лет и могу сказать, что развал до 1.5 градуса не критичен для любой машины, в В3 пассатах и Омегах с завода развал - 1.5 градуса
разница между колесами допускается до 0.5 градуса(30 минут) чтобы машину не тянуло в сторону
схождение делается от 0 до 2 мм

Сообщение от bushmen123

делаю развалы уже 10 лет и могу сказать, что развал до 1.5 градуса не критичен для любой машины, в В3 пассатах и Омегах с завода развал - 1.5 градуса
разница между колесами допускается до 0.5 градуса(30 минут) чтобы машину не тянуло в сторону
схождение делается от 0 до 2 мм

полностью согласен, но при большой разности продольных наклонов машину уводит в сторону даже на скорости 15 км в час)))проверено))

подскажите может кто сталкивался!!!!!переобул зимнюю резину на летнюю поменял сайлентблок на рычаге и поехал на развал , и после этого начались проблемы
1: руль стоит криво по отношению колес !!!!(сказали это из за рейки, типа бежит она )
2: при разгоне когда газ в пол колеса самопроизвольно уходят с траектории (кидает машину то в право то влево резко ) при этом руль стоит как стоял потом только чувствуется что колеса вернулись под контроль руля!!!!!!!! в чем может быть проблема????? рейку под замену???

Сообщение от нисмо

подскажите может кто сталкивался!!!!!переобул зимнюю резину на летнюю поменял сайлентблок на рычаге и поехал на развал , и после этого начались проблемы
1: руль стоит криво по отношению колес !!!!(сказали это из за рейки, типа бежит она )
2: при разгоне когда газ в пол колеса самопроизвольно уходят с траектории (кидает машину то в право то влево резко ) при этом руль стоит как стоял потом только чувствуется что колеса вернулись под контроль руля!!!!!!!! в чем может быть проблема????? рейку под замену???

1. херня, у них оборудование врет либо у тебя ступичный на подходе, поболтай колеса
2. промежуточный вал рулевой колонки смотри, но..у тебя люфт есть?

Сообщение от Lev Path

1. херня, у них оборудование врет либо у тебя ступичный на подходе, поболтай колеса
2. промежуточный вал рулевой колонки смотри, но..у тебя люфт есть?

вчера посмотрел рейку она вся мокрая особенно там где рулевая колонка входит в рейку!!подшипники норма !!!! а вот стучит рейка очень сильно. Вот еще один вопрос подскажите подойдет рейка от 1.6 на 2.0????