речь идет только про один цилиндр. завтра покажу свечи.и скажу что про выхлоп. тут некоторые советуют капли из глушителя пробовать на вкусСообщение от Rys 96
попутно литл предыстория: на днях понял что ОЖ в бачке нет. обратил внимание после того как появилась оч маленькая сладкая не сохнувая лужка на пассажирском коврике. Оказалось в радиаторе тоже не хватало ОЖ. долил везде куда надо. через пару дней посмотрел - субъективно, на см уровень в бачке уменьшился
Я так понял , что все эти мысли у тебя возникли после посещения сервиса ?- менял свечи, 3 - нормальные, одна - беловатая сказали, что возможно из за попадания антифриза через прокладку в цилиндр.
двигатель резвый, без каких либо пробл. работает функционирует. антифриз вроде немного куда то уходит. куда - хз, может испаряется мож через радиатор, пара капель как то оказалась в салоне на коврике...
...обеспокоен. т.к. если попадает в цилиндр - то так ездить нельзя (показывали голову и поршень в типа задирах). + подошли 10тыс замены масла, посл неделю чуть дольше на пару сек гаснет лампа давления масла.
-без вскрытия оценить размер ущерба можно? (сказали нет) вскрытие с заменой прокладки стоит минимум 7тыс.
- после вскрытия мож что то еще вылезти и на сколько? от оплаты вскрытия то потом не откажешься
вобщем интересны мысли, и предложения по делу. учитывая что до нового года бюджет ну вообще ограничен.
Перед началом паники и всех выше описанных процедур , померяй компрессию - она даст более точное представление о проблеме !
Сдается мне , что кому то не терпится в той движок залезть и содрать с тебя немного ( а мож и много) бабосиков .
Дим, не. ездил человеку который мне зажигание наконец верно выставил, посмотрел как карб работает и лямбда. сказал что все ок ниче не надо трогать. а одна свечка была беловатая, сказал что возможно из за попадания. и мол пока мож ничего не делать.Я так понял , что все эти мысли у тебя возникли после посещения сервиса ?
Перед началом паники и всех выше описанных процедур , померяй компрессию - она даст более точное представление о проблеме !
Сдается мне , что кому то не терпится в той движок залезть и содрать с тебя немного ( а мож и много) бабосиков .
(а куда тогда вообще делась все ОЖ)
-потом уже спросил в сервисе и у др механика - оба сказали, что если попадает, то нельзя ездить и надо делать. в сервисе показали что сменой прокладки мож не ограничиться, у них как раз там такой клиент стоял с "задирами" или как назвать то... бугорками на поршне и на голове в месте протечки. Вот и паникую( компрессию завтра измерию. последний раз мерили 10 тыс назад 14,2 13,8 13,2 14,2. и так получилось что все эти 10 тыс после смены цепи я проездил на раннем зажигании (без детонации).. - плохо?
Куда девается ОЖ- извечный вопрос . Антифриз быстро испаряется, поэтому сложно сразу найти откуда именно он подтекает (если конечно нельет, как из крана). Ты писал , что в салон поткапывал - посмотри радиатор печки , патрубки рядом . Можешь залить герметик системы охлаждения - не повредит . Помогает хорошо, проверено на себе. Но это все только после замера компрессии!
А раннем зажиганием движку не убъешь !
ну какая была компрессия - написал. завтра попробую замерить как счас. в салоне больше ниче не капает после того как заметил что бачок пуст и долил в радиатор(радиатор конечно подыизношенный) и бачок.
а есть хорошие грамотные знакомые люди, которые могли б меня успокоить ?
эт свечи такие. вот одна как раз иного цвета. может и не стоить беспокоиться?
Вот мои старые свечки , тоже NGK . И на всех белый налет.
Я вообще не вижу причин ,что бы тебе беспокоиться.
Забудь про прокладку ГБЦ и ищи подтеки антифриза .
нашел подтеки ОЖ зеленые со всех сторон от прогладки ГБЦ. машинку подняли и оч внимательно там с лампой посмотрели. резюм - вскрывать. если интересно могу отписать чем закончится. Из выхлопа вроде не пахнет, из радиатора выхлопом тоже. надеюсь отделаться только прокладкой ))
обязательно отпишись. могешь даже пофоткать процесс ремонта.
Извиняйте, что влез. Но у меня все наоборот. У меня газы прут в охлаждающую жидкость, скоро ремонт, потом отпишусь.
Ваши права
