Как заварить радиатор?

chopen, я тебе правда говорю попробуй эпоксидной смолой денек подожди она схватиться и будет нормал,,, у мя на дизеле вырвало патрубок верхний я туда вставил железную трубку и залил смолой и все норм уже год прошел

Сообщение от M525

Как вариант: купи клей в магазине для авиамоделей (он пластик разъедает), попробуй...

Вот это идея! Только мне кажется для радиаторов такой пластик, что его хрен что разъест)))

а у мя знакомый на чери заливал какими то жидкими гвоздями

Сообщение от Nazariev

chopen, я тебе правда говорю попробуй эпоксидной смолой денек подожди она схватиться и будет нормал,,, у мя на дизеле вырвало патрбок верхний я туда вставил железную трубку и залил смолой и все норм уже год прошел

Пробовал, и эпоксидкой и всякими клеями и сварками двухкомпонентными, у меня их теперь целая коллекция, все или отходит или трескается, причём повторяют трещину на радиаторе, эпоксидка отошла, не сразу конечно подержалась какоето время, да сразу ничего не отвалилось, как минимум на неделю хватало...

Ща попрут идеи аномальные))). Попробуй замажь краской высокотемпературной!!!

Сообщение от M525

Ща попрут идеи аномальные))). Попробуй замажь краской высокотемпературной!!!

Да, полюбому!!! мне уже суперклеем предлагали заклеить,
это начался, как его там, мозговой штурм!!! Во!
Останется только отжать и заклеить))))

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:07 ----------

Ладно парни, без обид)))) всем спасибо!
Будут идеи - пишите, пойду кулибить...

У меня на предыдущей машине (Пыж 405) была трещина (~4 см в длину) сбоку на пластиковом бачке радиатора, тож пробовал холодную сварку - отлетает от колебаний температуры. В итогу взял кусочек стеклоткани с запасом по размеру +2-:-3 см в каждую сторону от трещины, зашкурил в районе трещины крупной шкуркой, хорошо обезжирил спиртиком, развел Поксипол, намазал, сверху приложил стеклоткань, плотно прижал. Отъездил 3 года после этого - так и продал машину с этой заплаткой. Ничего не текло. А если поксипол или смола эпоксидная не затвердевает должным образом и резиновая - это где то при транспортировке ее переморозили. При разведении смолы самое главное выдержать пропорции. Недольешь отвердителя - пластичная, перельешь - хрупкая получается.

Сообщение от alex405

У меня на предыдущей машине (Пыж 405) была трещина (~4 см в длину) сбоку на пластиковом бачке радиатора, тож пробовал холодную сварку - отлетает от колебаний температуры. В итогу взял кусочек стеклоткани с запасом по размеру +2-:-3 см в каждую сторону от трещины, зашкурил в районе трещины крупной шкуркой, хорошо обезжирил спиртиком, развел Поксипол, намазал, сверху приложил стеклоткань, плотно прижал. Отъездил 3 года после этого - так и продал машину с этой заплаткой. Ничего не текло. А если поксипол или смола эпоксидная не затвердевает должным образом и резиновая - это где то при транспортировке ее переморозили. При разведении смолы самое главное выдержать пропорции. Недольешь отвердителя - пластичная, перельешь - хрупкая получается.

Спасибо, ценный совет, по делу и, что важно, через собственный опыт. Попробую.

мне кажется поисками того, что держать будет денег на материалы много потратишь, время и силы, и не факт, что в -30 оно не протечет.....я считаю лучше уж новый неоригинал, но целый

Сообщение от Grandsun

мне кажется поисками того, что держать будет денег на материалы много потратишь, время и силы, и не факт, что в -30 оно не протечет.....я считаю лучше уж новый неоригинал, но целый

Согласен, но очень, очень, очень неохота радиатор снимать))))