Детонация при езде на выжатом сцеплении

Первый раз с этим столкнулся, поэтому решил посоветоваться, может сможете что-нибудь ещё посоветовать.
Ситуация такая:
Стою в пробке (или в небольшом заторе), где скорость минимальная, врубаю первую. Начинаю трогаться, регулирую езду сцеплением (выжимаю полностью, машина при этом катится), подвожу сцепление, торможу им же - вот в эти моменты и начинается детонация, ногами чувствую какую-то вибрацию в районе сцепления (где-то за педалями), похожую на дерганье когда резко отпускаешь сцепление, но при этом обороты на скачут и машина не дергается, такое впечатление, что что-то за что-то цепляет или залипает. В чем может быть дело, у кого-нибудь было похожее?
1. Машина П11, за 6 лет не менялось сцепление (пробег в год около 10 - 20 тыс.), пробег уже за 150 тыс. До этого может и менялось, не в курсе;
2. Также на ней стоят пламягасители (ТО по ним было года 2 назад).
В первую очередь грешу на эти две вещи, а там не знаю, будем разбираться... Что подскажете?

Ты не правильно описал, у тебя она походу не при езде на выжатом, а при езде в полувыжатом состоянии, когда диск уже цепляется с корзиной и получается что они трутся и создают нагрузку, машина трясется возможно из за сцепления.........по хорошему его бы заменить, я менял сцепу при пробеге 175тыс., до меня не меняли.....и что в твоем понимании детонация.....?

Imho или часть лепестков на корзине просело, или повело немного корзину или диск, или пружины гасящие просели на диске...

Сообщение от VOVANыч

.....и что в твоем понимании детонация.....?

Ну та же вибрация в районе сцепления. Причем она появляется, когда машина уже прогрета, на холодной такого нет. Видимо это все-таки сцепление.
Я по старым своим машинам думал, что сцепление нужно менять, когда оно начинает пробуксовывать, оказывается это не единственный показатель. Теперь буду знать. Спасибо за совет!

Сообщение от ddv2006

Ну та же вибрация в районе сцепления

Детонация - это не вибрация, это удары по ЦПГ...