Дребезг термощитков на глушителе

Сообщение от sergik0202

Ivanss,
которые приемную прубу к кату крепят

Уши на термозащите ката у меня в идеальном состоянии, а гремит та защита которая под водительским и пассажирским сиденьями между резонаторм и днищем авто - продолговатый панцирь держащийся на 6 болтах, и как раз резанирует та часть которая между креплениями. Просто больше нечему - на нейтралке все идеально и при перегазовке, а при проезде возле домами, отбойниками, бордюрами на 1-2 и вроде 3 передачах идет дребезг

Сообщение от Ivanss

Уши на термозащите ката у меня в идеальном состоянии, а гремит та защита которая под водительским и пассажирским сиденьями между резонаторм и днищем авто - продолговатый панцирь держащийся на 6 болтах, и как раз резанирует та часть которая между креплениями. Просто больше нечему - на нейтралке все идеально и при перегазовке, а при проезде возле домами, отбойниками, бордюрами на 1-2 и вроде 3 передачах идет дребезг

хомутами притяни ее поверху и не парься

Все оказалось гораздо хуже. Как я и предполагал, щитки оказались не просто железяками, а имеют внутренне покрытие из чего-то типа мин. ваты. Теперь понятна причина дребезга - со временем она выкрашивается и железяки начинают болтаться. Пока в непонятках. Лента тут не поможет, а хомутами стягивать нечего, т.к. щитки и так стянуты родными хомутами и закисшими гайками в ушах

Сообщение от Полудар

а хомутами стягивать нечего, т.к. щитки и так стянуты родными хомутами и закисшими гайками в ушах

даш едрит твою... а распилить лепестками с краев и стянуть хомутами НЕЛЬЗЯ???

я у себя снял эту защиту нах....

В конечном счете стянул все тремя хомутами на 60мм и машина затихла. Тонкость была в том, чтобы найти правильные места, где надо стягивать.

Отболгаривать защиту точно не лучшая идея. На моей машине в этих местах термозащиты кузова нет. Примечательно, что 2 дня назад пробрызгал гайки на скорлупках вэдэшкой - сегодня посмотрел, а они еще мокрые, т.е. термоизоляция работает.