Вопрос по вакуумному регулятору трамблера

Вдруг пропали холостые обороты, регулировка карбюратора (стоит восмерочный) ничего не дала. Когда добрался до трамблера увидел такую вешь( см. фото) :в вакуумном регуляторе с торца находится отверстие , при детальном осмотре внутри находится резьба. ВОПРОС -что там должно быть (винт, шайба ,резинка..... ,если винт то может быть какой-то регулировочный)???

Ничего...

Но на фото отверстие есть, хотя на нашей классике и восьмерках как на вашем фото ничего нет.
Если в трубочку подуть , то из этого отверстия выходит воздух, а если на работающем движке его заглушить , то обороты повышаются.

Сообщение от GAVer

Но на фото отверстие есть, хотя на нашей классике и восьмерках как на вашем фото ничего нет.
Если в трубочку подуть , то из этого отверстия выходит воздух, а если на работающем движке его заглушить , то обороты повышаются.

чисто логически, без претензий на правильность, я б в его болтиком заглушил, раз обороты повышаются при этом. максимум, что мог делать этот болтик, это ограничивать ход мембраны, но если герметичности нет, то и мембрана работать не будет, поэтому не будет опережения.
но регулировку ХХ рекомендуют проводить с отсоединенным шлангом от вакуумного регулятора

Пальцем заткнуть и продуть, сразу все ясно станет. Вот проблема то... У меня вроде валяется гдет, но искать очень лень.
На сколько помню дырки не должно быть, но может быть заклепка.

Сообщение от vitalliy

Пальцем заткнуть и продуть, сразу все ясно станет. Вот проблема то... У меня вроде валяется гдет, но искать очень лень.
На сколько помню дырки не должно быть, но может быть заклепка.

он писал, что там резьба, так что скорее болтик

Спасибо всем за ответы , сегодня заехал на несколько техстанций неся трамблер в руках , и везде советовали заглушить болтиком, и только на одной сказали -"Да, там стоит регулировочный винт , который регулирует ход штока в районе 3-5 мм, поэтому решено просто заглушить болтом, по проверке отпишусь. Еще раз спасибо!

Сообщение от GAVer

Спасибо всем за ответы , сегодня заехал на несколько техстанций неся трамблер в руках , и везде советовали заглушить болтиком, и только на одной сказали -"Да, там стоит регулировочный винт , который регулирует ход штока в районе 3-5 мм, поэтому решено просто заглушить болтом, по проверке отпишусь. Еще раз спасибо!

ну и как успехи?

Пока не поставил - очень холодно на улице около -20 , собираюсь ставить в выходные , вроде будет потепление. Плюс ровно год назад в феврале пошел заводить ее чтобы прогреть. Завелась, но когда надавил на газ- педаль осталась в полу, обороты около 6000, резко выключил зажигание, оказалось в карбюраторе заклинил рычажок газа.Все отремонтировал, завел и .....двигатель застучал, в районе 4-цилиндра. Долго никто толком не мог сказать что случилось, пока сам не разобрал движок-результат можете посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=pNis866wUQw

Сообщение от GAVer

можете посмотреть здесь:

Мда... Я бы такое видео не стал никому показывать.