Приведение P10 в норму

Сообщение от Tr1aL

брал в свое время за 130 тыр, в отличном состоянии
после этого машина мною активно эксплуатировалась в тяжелых условиях, особенно сказались на состоянии регулярные гонки Ралли
вложено в авто на ремонт/шумку/звук и т.п. за полтора года уже больше его стоимости )
вот тут
http://martin-service.ru/forum/4-49-1#53
кстати мартин мою P10 шумовал )



Смоленск



перебрать выйдет порядка 35 тыр (запчасти+работа)


да хочет вообще поставить что-то более мощное на заместо старого, переоформлять ничего не буду, просто номера на двигателе перебью, мне для езды этого будет вполне достаточно, а продавать я авто не планирую в ближайшие лет 5-10 так точно

А во сколько вышла вся работа по шумке и.т.д http://martin-service.ru/forum/4-49-1#53 вот эта вообщем???

именно шумоизоляция (полностью всего) тысяч 25-27 вышла
но +к этому еще была и перетяжка салона, потолка, установка попогреек, в сумме за все в районе 40 я отдал.

в общем на данный момент в машине стоит почти все новое (либо в отличном состоянии). проблема осталась только с карбюратором. родной барахлит ужасно. особенно автоматическая заслонка. а ставить ВАЗовский никто в городе не берется.
б/у карбюратор в нормальном состоянии тоже пока не встречался.

Tr1aL,
ты просто сумасшедший МОЛОДЕЦ!!!

Tr1aL, респект!
ты настоящий фанат своей примы!

полностью поддерживаю тебя в данном деле, потому как сам "повёрнут" на идее, что хорошая машина должна быть в оригинале и в идеале!
а примера именно такая машина!

зы: выкладывай больше фоток и другой информации!

Сообщение от mickvvv

Tr1aL,


зы: выкладывай больше фоток и другой информации!

согласен,забыл написать

Tr1aL,
молодец !!!

Привет всем друзьям по несчастью ,я тоже приобрёл приму р10 91г за 112 т р, пересел на неё с чайзера 80,и началось, сначала всё было в норме пока не доехал до дома и не проверил уровень масла за 120км оно тупо исчезло,поехал к спецам в надежде поменять кольца и сальники клапанов но в итоге пришлось менять поршневую ,клапана,цепи со звёздами ,запчасти брал AWTOWELT не арегинал в итоге вышло 22000 т. р.+ 10000 работа ,вчера пригнал дамой теперь осталось рулевую рейку поменять и разобратся с подсосом карбюратора гдеже мой чайзер?

Сообщение от snaiper

Привет всем друзьям по несчастью ,я тоже приобрёл приму р10 91г за 112 т р, пересел на неё с чайзера 80,и началось, сначала всё было в норме пока не доехал до дома и не проверил уровень масла за 120км оно тупо исчезло,поехал к спецам в надежде поменять кольца и сальники клапанов но в итоге пришлось менять поршневую ,клапана,цепи со звёздами ,запчасти брал AWTOWELT не арегинал в итоге вышло 22000 т. р.+ 10000 работа ,вчера пригнал дамой теперь осталось рулевую рейку поменять и разобратся с подсосом карбюратора гдеже мой чайзер?

snaiper, тебе вот в эту тему нужно было писать:
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12646