...на зиму взял "жульку" 2106 слил сист.охл. и залил антифриз норд...какой-то. -33-37 замерзал!!!! дрыгатель грелся нормально(естественно) а вот до печки тепло доходило только спустя несколко часов!!!! я думаю нарвался на палёный.....хе,аккум не снимал,жулька в любой мороз заводилась!!!!!!! посмотрим,как "узкоглазая" заводиться будет!
frozendog, да не паленый он, показатели просто завышены, если пишут что до -40, то в -40 он уже в камень превратится, а в -35 там с трудом прокачиваемае каша, если по таким температурам ездить приходится то лучше брат концентратом и лить с запасом, что бы градусов до 50, можно просто поискать концентрат норд и его долить.
ПС родители оду задарили (с жиговским движком) та вообще заводится когда хочет, непонятно почему...
ПСПС ты кстати не смотрел у тебя радиатор холодный когда авто уже прогрелось?
подскажите где находится сливной кран в Р12 японке, хочу поменять жидкость и промыть систему, думаю лишним не будет.
Спасибо
KanFuCzi, нигде, снимай нижний патрубок радиатора...
ТОСОЛ- антифриз произведен для вазовского автопрома , когда фиаты , тазткт копейки начали делать тогда и изобрели!!!
Все остальные антифризы делятся по цветам зеленый, синий, красный и желтый, для каждой машины свой , японцу надо лить зеленый ибо присадка и температура работы двигателя и всякие уплотнители от него не рушатся!
А про температуру замерзания--- пользуйтесь ариометром друзья!!!
оду продали, заводилась хреного из-за АКБ, как то внезапно трехлетняя варта емкость потеряла.Сообщение от LOleg
Тосол такойже антивриз как смесь спирта с водой - водка, вроде то же самое, да не совсем то.
Многие советуют лить зеленый, но это же силикатный с неорганическими присадками G-11. Красный же с органическими присадками карбоксилатный G-12 я думаю должен быть получше, или я что то напутал? Во всяком случае он не создает той защитной пленки препятствующей отводу тепла, а действует локально на очаги коррозии.
Да так то вообще без разницы. У меня в одном авто зеленый, в другом желтый, в третьем красный. Помпы ни где еще не менял и ничего не сгнило. Это просто цвет
Он бы действовал локально на очаги коррозии если бы до него не был бы уже залит G11, а теперь G12 это деньги на ветер, а еще G12 меняется через 5 лет а G11 через три, если на ниссане нужно менять антифриз через 3 то нкрена G12?
Да и если что либо препятствует отводу тепла, то это точно не пленка создаваемая антифризом, это значит систему надо промывать обстоятельно (некоторые пользуют для этого "крот").
А что по умолчанию заливают в примеру? Авто 2005 года. Цвет жижи синий. Ни разу не менялась и не доливалась. Уровень уже почти на минимуме. Вот чего мне туда доливать никто не подскажет?)
Ваши права
