Тема: Пыльник ШРУСа

Сообщение от тёмносерый

там ценник конский.

ЕСЛИ бы передо мной стоял этот выбор - я выбрал бы оригинал.
Разница в цене думаю будет - бутылка нормального пива+семки\сухарики+пачка сигарет.
СтОит оно того - решать нуждающемуся...

Сообщение от Joss

я выбрал бы оригинал.

тут проблема в том, что такой хомут нельзя поставить без (частичного) снятия привода (если хомут большой) и без разборки привода (если маленький/внутренний).
изначальный вопрос был именно об этом.

Проблем с хомутами у меня нет! Разных хомутов хватает. Просто на обоих Триподах стоял не разрезной и НЕ РАЗЖИМНОЙ хомут , просто цельное стальное кольцо!!! скорей всего оригинальное, так как на двух разных приводах от 1.8 и 2.0 стояли совершенно одинаковые такие кольца. Завтра сфоткаю , Сам был сильно удивлён ! Речь идёт о большом кольце, маленькое обычное...

Сообщение от mickvvv

разрезного пыльника на примеру ни разу я не видел.

а они там универсальные идут, по размеру надо искать в каталоге.

Сообщение от ROW111

а они там универсальные идут, по размеру надо искать в каталоге.

вообще, тема интересная... менять пыльники без разборки подвески и привода... при случае поинтересуюсь подробнее

Вот такое кольцо стояло на пыльнике внутреннего трипода! Устанавливается в заводских условиях, и поставить самому скорей всего, не представляется возможным...

Сообщение от strannik7

Как надевается неразъёмный хомут на пыльник внутреннего Трипода?

только в ЗАВОДСКИХ условиях... в гараже - НЕ НАТЯНЕШЬ!

На р11 - не знаю, на Р12 ВНУТРЕНИЙ трипоидный подходят ИДЕАЛЬНО хомуты от ТАЗа 09 с НАРУЖНЫХ шрусов... пробег суммарный на таких хомутах - почти 400 (менял два раза пыльники уже)...

По цене... последний раз брал большой и маленький - 65 рэ набор из 2-х...