Непонятки с печкой

Мог предположить что это кран печки моросит, но по всей видимости нет на них кранов. Хотя на автомобиле с климатом вполне может быть. А вот что с с показаниями датчика происходит, не ясно. У меня на дизеле жарища.

Сообщение от Andreyvol

Всем привет! Помогите победить печку!
Еле греет и то только когда движок прогреется за 80
С весны ОЖ поменял 2 раза, последний раз в эти выходные с промывкой также новые термостат (на него тоже грешил) и датчик температуры (что на мозги двухконтактный)
При последней замене заметил следующее:
На холостых оборотах подача на печку ну Ооочень слабая струйка горячая, обратка при этом вообще никакая холоднющие капли частые но на струю мало смахивают
Добавляешь обороты более 2000, подача усиливается намного, но обратка всеравно очень слабая, но уже гораздо теплее
На ходу в горку при оборотах под 3000 и более печка начинает дуть более тёплым, но до горячего далеко, чем выше режим скорости печки тем более холодным дует
Но самое ещё непонятное то, когда обороты даёшь на месте чтобы хоть как-то подогреть, то при увеличении режимов печки температурная стрелка сразу начинает ползти в сторону перегрева, при чём, чем сильнее дует печка тем быстрее реагирует стрелка, причём показания температуры на бортовом (elm-327) температура поднимается незначительно в пределах нормы (датчики старый или новый, одинаково), при температуре под 90(на адаптере), салонная стрелка уже в красной зоне практически, а в момент срабатывания вентилятора, так вообще готова выпрыгнуть намекая что Уже далёко за 100°
При выключенной печке салонная стрелка ведёт себя синхронно с показателями на адаптере
Откуда начать копать?
Автомобиль Р11-144, механика, двигатель qg16de с климатом

Отсутствует циркуляция. Причин очень немного. Засрато вхлам, воздух или помпа. Тут похоже на помпу более всего остального.

Сообщение от Andreyvol

Всем привет! Помогите победить печку!
Еле греет и то только когда движок прогреется за 80
С весны ОЖ поменял 2 раза, последний раз в эти выходные с промывкой также новые термостат (на него тоже грешил) и датчик температуры (что на мозги двухконтактный)
При последней замене заметил следующее:
На холостых оборотах подача на печку ну Ооочень слабая струйка горячая, обратка при этом вообще никакая холоднющие капли частые но на струю мало смахивают
Добавляешь обороты более 2000, подача усиливается намного, но обратка всеравно очень слабая, но уже гораздо теплее
На ходу в горку при оборотах под 3000 и более печка начинает дуть более тёплым, но до горячего далеко, чем выше режим скорости печки тем более холодным дует
Но самое ещё непонятное то, когда обороты даёшь на месте чтобы хоть как-то подогреть, то при увеличении режимов печки температурная стрелка сразу начинает ползти в сторону перегрева, при чём, чем сильнее дует печка тем быстрее реагирует стрелка, причём показания температуры на бортовом (elm-327) температура поднимается незначительно в пределах нормы (датчики старый или новый, одинаково), при температуре под 90(на адаптере), салонная стрелка уже в красной зоне практически, а в момент срабатывания вентилятора, так вообще готова выпрыгнуть намекая что Уже далёко за 100°
При выключенной печке салонная стрелка ведёт себя синхронно с показателями на адаптере
Откуда начать копать?
Автомобиль Р11-144, механика, двигатель qg16de с климатом

Печку победил! Ура!
Сначала выгонял воздух, перепробовал кучу способов - не помогло
Остаются либо радиатор печки засран наглухо либо помпа недокачивает (как подсказал "85woif" )
В пробках двигатель не кипит, поэтому помпу оставил как последнюю версию
Промыл радиатор печки (антикипин в пакетиках растворённый в кипятке, потом уксусной кислотой, потом просто водой) и всю систему охлаждения чистилкой лавр для систем охлаждения, залил новую ОЖ (только водичкой потом раза три рекомендовали мне промыть потом всё)
И "вуаля", печка ожила! И даже стрелка в салоне идёт синхронно с датчиком ОЖ что на мозги
Спасибо 85woif откликнулся советом!

Сообщение от Andreyvol

Печку победил! Ура!
Сначала выгонял воздух, перепробовал кучу способов - не помогло
Остаются либо радиатор печки засран наглухо либо помпа недокачивает (как подсказал "85woif" )
В пробках двигатель не кипит, поэтому помпу оставил как последнюю версию
Промыл радиатор печки (антикипин в пакетиках растворённый в кипятке, потом уксусной кислотой, потом просто водой) и всю систему охлаждения чистилкой лавр для систем охлаждения, залил новую ОЖ (только водичкой потом раза три рекомендовали мне промыть потом всё)
И "вуаля", печка ожила! И даже стрелка в салоне идёт синхронно с датчиком ОЖ что на мозги
Спасибо 85woif откликнулся советом!

Рад был помочь.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня проблема с сервоприводом заслонки печки дело в том что он не открывает на холодный а когда переводишь его в ручную а после втыкаешь обратно штекир в сервопривод он тут же возвращает заслонку на горячее положение