После прогрева ДВС глохнет и не заводится до сброса фишки с ДМРВ

Доброго времени суток.
Машина Nissan Primera P11-144
Двигатель QG18-DE

На днях появилась такая проблема, машина после прогрева (30 минут- 1 час езды, после прогрева) на хх начинают падать обороты и ДВС глохнет, тоже самое в движении после выключения передачи и отжима педали газа. Вот что говорит по данному поводу ScanMaster -ELM

тут в хорошем качестве
Доступен еще лог Torque Pro по ссылке, кстати машина заглохла на 1000 строке, после этого я отключили ДМРВ, что подтверждает температура всасываемого воздуха -40 и Torque Pro говорит что возможна гололедица!
Меня малость напрягает температура всасываемого воздуха +57С, является ли данная температура нормой, если на улице +18? Я почему то грешу на ДМРВ, так как только начинается данная проблема отключив ДМРВ машина заводится и работает нормально, на повышенных оборотах (1000 ± 50 об/мин), кстати расход бензина даже до появления данной проблемы составлял 12,6-12,8 л это по городу без пробок (у нас их тут просто напросто быть не может).
Если кто сталкивался с данной проблемой пожалуйста напишите.
Буду благодарен за любую помощь или совет!

P.S. В данный момент на диагностику заехать не могу, т.к. единственный толковый мастер которого я знаю находится в отпуске.

ygin1943, По логам маф твой подуставший ,изначально показывает 1,5 раза больше воздуха чем может поглотить твой двиг,а по мере прогрева вообще с ума сходит. Подкинь заведомо исправный и посмотри.
Советую пользоваться прогой ТЕКУ 3 ,для наших машин самая продвинутая прога,написана на базе дилерского Консалта.

Спасибо, завтра гляну через TECU, а МАФа целого нету.

ygin1943, Пожалуйста,рад помочь.Удачи.

Вот что говорит TECU

Скрытый текст

Дата: 27.06.2015 Время: 12:29:41

Марка: Nissan
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: Nissan EFI

Кадр параметров реального времени

001 221101 Температура охлаждающей жидкости 99,00 °С
002 221102 Скорость автомобиля 0,000 км/час
003 221103 Напряжение бортовой сети 12,48 Вольт
004 221104 Температура топлива 205,0 °С
005 221105 Температура EGR 1,160 Вольт
006 221106 Температура воздуха на впуске 71,00 °С
007 221107 Угол опережения зажигания 1 (электронная педаль газа) 110,0 BTDC
008 221107 Угол опережения зажигания 1 (педаль газа с тросиком) 50,00 BTDC
009 221108 Угол опережения зажигания 2 (электронная педаль газа) 110,0 BTDC
010 221108 Угол опережения зажигания 2 (педаль газа с тросиком) 50,00 BTDC
011 221109 Угол опережения зажигания 3 (электронная педаль газа) 110,0 BTDC
012 221109 Угол опережения зажигания 3 (педаль газа с тросиком) 50,00 BTDC
013 22110A Угол опережения зажигания 4 (электронная педаль газа) 110,0 BTDC
014 22110A Угол опережения зажигания 4 (педаль газа с тросиком) 50,00 BTDC
016 22110C Положение клапана ХХ 34,00 Шаг
017 22110D Базовое значение оборотов ХХ 700,0 об/мин
020 221110 Положение клапана продувки угольного фильтра 0,000 %
021 221111 Температура в топливной магистрали 205,0 °С
022 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 0,500 Шаг
023 221113 FPCM Driver Volts 0,000 Вольт
024 221114 Уровень топлива 0,000 Вольт
025 221115 Давление в системе EVAP 0,080 Вольт
026 221116 Абсолютное давление 0,000 Вольт
027 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 0,000 %
028 221118 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,000 Вольт
030 22111A Напряжение на датчике O2 B1 S2 0,290 Вольт
032 22111C Положение дроссельной заслонки 1 0,440 Вольт
034 22111E Абсолютное положение дроссельной заслонки 0,000 %
036 221121 Температура выхлопных газов B1 0,000 Вольт
038 221123 Кратковременная топливная коррекция B1 100,0 %
040 221125 Долговременная топливная коррекция B1 100,0 %
044 221129 Атмосферное давление 0,000 Вольт
045 22112A MAP 0,000 Вольт
046 22112B EVAP Diag.status monitor for OBD 80 -
048 22112D Корректировка УОЗ 0,000 °
049 22112E Корректировка оборотов ХХ 0,000 об/мин
055 221134 A/F Ratio 18176 -
056 221135 Intake Timing Bank 1 -64,00 °
059 221138 Intake Solenoid Bank 1 0,000 %
061 22113A VTC Angel Intake -64,00 °
069 221143 Температура EGR 76,00 °С
072 221146 EVAP Diag-status-monitor-for-OBD 81 -
073 221147 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 90,00 %
074 221148 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 110,0 %
093 22115B Ignition Timing 27,75 BTDC
094 22115C Idle Long Fuel Trim -108,0 BTDC
097 22115F Кратковременная топливная коррекция 0,000 %
098 221201 Обороты двигателя 0,000 об/мин
100 221203 Пройденное расстояние с активной лампой CheckEngine 0,000 км
101 221204 Датчик MAF B1 1,255 Вольт
103 221206 Длительность импульса впрыска топлива B1 13,16 мс
105 221208 Базовая длительность импульса впрыска топлива 11,25 мс
106 221209 Датчик MAF 1,750 гр/сек
124 22121B Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 1,803 мс
125 22121C Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,403 мс
129 221221 Нижний порог показаний датчика MAF 1,215 В
130 221222 Верхний порог показаний датчика MAF 1,325 В
131 221223 Pd pressure sensor FF 30 В
168 221302 Дроссельная заслонка закрыта Вкл Бит
170 221302 Переключатель АКПП в положении P/N Вкл Бит
180 221303 Датчик O2 B2 S2 Обедненная Бит
181 221303 Датчик O2 B1 S2 Обогащенная Бит
182 221303 Датчик O2 B2 S1 Обедненная Бит
183 221303 Датчик O2 B1 S1 Обогащенная Бит
191 221304 Зажигание Вкл Бит
197 221305 FTVOLNEX Не завершено Бит
198 221305 Обучение подачи воздуха на ХХ Завершено Бит
199 221305 FQCAL Не завершено Бит
210 221307 Engine Mount Idle Бит
216 221308 FPCM Вкл Бит
228 221309 Map/Baro Switch BARO Бит
248 22130C Calalist Low Бит
249 22130C Heated Cat. Low Бит
250 22130C Evaporative System Low Бит
251 22130C Secondary Air System Low Бит
252 22130C Refigerant Low Бит
253 22130C Heated O2 Sensor Low Бит
254 22130C Heated O2 Sensor Heater High Бит
255 22130C Система EGR Low Бит

[свернуть]

ygin1943, Сделай логи с ТЕСУ 3.7.0.7 на хх и на 2500 оборотах, посмотрим. У тебя проблемы с цепю ,то ли растянута, то ли шестерня VVT заклинена.

Цепь я менял год назад. Графики каких параметров необходимо записать?

Сообщение от ygin1943

056 221135 Intake Timing Bank 1 -64,00 °
059 221138 Intake Solenoid Bank 1 0,000 %

Посмотри что показывает прога: соленоид еще не активирован а впускной распред уже повернут.
График в данный момент не актуален,логи пиши.

Получается тоже самое

Дата: 29.06.2015 Время: 8:39:16

Марка: Nissan
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: Nissan EFI

Кадр параметров реального времени

001 221101 Температура охлаждающей жидкости 96,00 °С
002 221102 Скорость автомобиля 0,000 км/час
003 221103 Напряжение бортовой сети 14,16 Вольт
004 221104 Температура топлива 205,0 °С
005 221105 Температура EGR 1,280 Вольт
006 221106 Температура воздуха на впуске 59,00 °С
007 221107 Угол опережения зажигания 1 (электронная педаль газа) 64,00 BTDC
008 221107 Угол опережения зажигания 1 (педаль газа с тросиком) 4,000 BTDC
009 221108 Угол опережения зажигания 2 (электронная педаль газа) 62,00 BTDC
010 221108 Угол опережения зажигания 2 (педаль газа с тросиком) 2,000 BTDC
011 221109 Угол опережения зажигания 3 (электронная педаль газа) 64,00 BTDC
012 221109 Угол опережения зажигания 3 (педаль газа с тросиком) 4,000 BTDC
013 22110A Угол опережения зажигания 4 (электронная педаль газа) 64,00 BTDC
014 22110A Угол опережения зажигания 4 (педаль газа с тросиком) 4,000 BTDC
016 22110C Положение клапана ХХ 25,50 Шаг
017 22110D Базовое значение оборотов ХХ 700,0 об/мин
020 221110 Положение клапана продувки угольного фильтра 0,000 %
021 221111 Температура в топливной магистрали 205,0 °С
022 221112 Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR) 0,500 Шаг
023 221113 FPCM Driver Volts 0,000 Вольт
024 221114 Уровень топлива 0,000 Вольт
025 221115 Давление в системе EVAP 0,120 Вольт
026 221116 Абсолютное давление 0,000 Вольт
027 221117 Расчетная нагрузка на двигатель 45,31 %
028 221118 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,940 Вольт
030 22111A Напряжение на датчике O2 B1 S2 0,000 Вольт
032 22111C Положение дроссельной заслонки 1 0,280 Вольт
034 22111E Абсолютное положение дроссельной заслонки 0,000 %
036 221121 Температура выхлопных газов B1 0,000 Вольт
038 221123 Кратковременная топливная коррекция B1 75,00 %
040 221125 Долговременная топливная коррекция B1 90,00 %
044 221129 Атмосферное давление 0,000 Вольт
045 22112A MAP 0,000 Вольт
046 22112B EVAP Diag.status monitor for OBD 80 -
048 22112D Корректировка УОЗ 0,000 °
049 22112E Корректировка оборотов ХХ 0,000 об/мин
055 221134 A/F Ratio 16384 -
056 221135 Intake Timing Bank 1 -64,00 °
059 221138 Intake Solenoid Bank 1 0,000 %
061 22113A VTC Angel Intake -64,00 °
065 22113E - 47 -
069 221143 Температура EGR 72,00 °С
071 221145 - 01 -
072 221146 EVAP Diag-status-monitor-for-OBD 83 -
073 221147 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 90,00 %
074 221148 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 110,0 %
091 221159 - 25 -
093 22115B Ignition Timing 27,75 BTDC
094 22115C Idle Long Fuel Trim -108,0 BTDC
096 22115E - 00 -
097 22115F Кратковременная топливная коррекция 0,781 %
098 221201 Обороты двигателя -- об/мин
100 221203 Пройденное расстояние с активной лампой CheckEngine 0,000 км
101 221204 Датчик MAF B1 1,570 Вольт
103 221206 Длительность импульса впрыска топлива B1 5,030 мс
105 221208 Базовая длительность импульса впрыска топлива 4,857 мс
106 221209 Датчик MAF 4,180 гр/сек
124 22121B Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 1,803 мс
125 22121C Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,403 мс
129 221221 Нижний порог показаний датчика MAF 1,215 В
130 221222 Верхний порог показаний датчика MAF 1,325 В
160 221301 Режим "Snow" Выкл Бит
161 221301 Дроссельная заслонка закрыта Выкл Бит
162 221301 CVTC Learning Выкл Бит
163 221301 - Выкл Бит
164 221301 Кондиционер Выкл Бит
165 221301 - Выкл Бит
166 221301 Датчик O2 B2 S3 Выкл Бит
167 221301 Датчик O2 B1 S3 Выкл Бит
168 221302 Дроссельная заслонка закрыта Вкл Бит
169 221302 Стартер Выкл Бит
170 221302 Переключатель АКПП в положении P/N Вкл Бит
171 221302 Усилитель рулевого управления Выкл Бит
172 221302 Кондиционер Выкл Бит
173 221302 Дополнительная нагрузка на бортовую сеть Выкл Бит
174 221302 CAN Control VC SW Выкл Бит
175 221302 Ambient Temperature Switch Выкл Бит
176 221303 Shift Solenoid B Выкл Бит
177 221303 Shift Solenoid A Выкл Бит
178 221303 A/T Data 2 In Выкл Бит
179 221303 A/T Data 1 In Выкл Бит
181 221303 Датчик O2 B1 S2 Обогащенная Бит
183 221303 Датчик O2 B1 S1 Обедненная Бит
184 221304 Susp Unload Выкл Бит
185 221304 Датчик давления в кондиционере Выкл Бит
186 221304 TCC Switch Выкл Бит
187 221304 OD Switch Выкл Бит
188 221304 Вентилятор системы отопления/кондиционирования Выкл Бит
189 221304 Clutch P/P Switch Выкл Бит
190 221304 SWL VC Switch Выкл Бит
191 221304 Зажигание Вкл Бит
192 221305 Combustion Выкл Бит
193 221305 - Выкл Бит
194 221305 Датчик нажатия на педаль тормоза Выкл Бит
195 221305 Rev Unit Driver Выкл Бит
196 221305 Boost Vacuum Switch Выкл Бит
197 221305 FTVOLNEX Не завершено Бит
198 221305 Обучение подачи воздуха на ХХ Завершено Бит
199 221305 FQCAL Не завершено Бит
200 221306 VVL S/V Exhaust Выкл Бит
201 221306 VVL S/V Intake Выкл Бит
202 221306 Intake Solenoid Bank 2 Выкл Бит
203 221306 Intake Solenoid Bank 1 Выкл Бит
204 221306 VIAS S/V Выкл Бит
205 221306 Vari Duct S/V Выкл Бит
206 221306 - Выкл Бит
207 221306 Swrl Cont S/V Выкл Бит
208 221307 A/T Data 3 Out Выкл Бит
209 221307 Режим ХХ Вкл Бит
210 221307 Engine Mount Idle Бит
211 221307 OD Cancel Выкл Бит
212 221307 TCC Solenoid Выкл Бит
213 221307 Электроклапан EGRC Выкл Бит
214 221307 Реле кондиционера Выкл Бит
215 221307 IACV Idle Up Выкл Бит
216 221308 FPCM Вкл Бит
217 221308 FPCM Выкл Бит
218 221308 FPCM Выкл Бит
219 221308 Реле топливного насоса Вкл Бит
220 221308 VVL Solenoid Выкл Бит
221 221308 Fuel Control Engine Выкл Бит
222 221308 Fuel Control Cylinder Выкл Бит
223 221308 Электроклапан EGRC Выкл Бит
224 221309 Purge Control Solenoid Выкл Бит
225 221309 Vent Control Выкл Бит
226 221309 Purge Control Solenoid Выкл Бит
227 221309 VC/V Bypass Выкл Бит
228 221309 Map/Baro Switch BARO Бит
229 221309 P/Reg Control Valve Выкл Бит
230 221309 - Выкл Бит
231 221309 - Выкл Бит
232 22130A IACV FICD Solenoid Выкл Бит
233 22130A Auxi Control Solenoid Выкл Бит
234 22130A Air Pump Relay Выкл Бит
235 22130A AIR/P Control Solenoid Выкл Бит
236 22130A Реле дроссельной заслонки Выкл Бит
237 22130A Cold Start Valve Выкл Бит
238 22130A HO2 Bank 2 Sensor 3 Выкл Бит
239 22130A HO2 Bank 1 Sensor 3 Выкл Бит
240 22130B HO2 Bank 2 Sensor 2 Выкл Бит
241 22130B HO2 Bank 1 Sensor 2 Вкл Бит
242 22130B HO2 Bank 2 Sensor 1 Выкл Бит
243 22130B HO2 Bank 1 Sensor 1 Вкл Бит
244 22130B Вентилятор радиатора ОЖ (высокая скорость) Выкл Бит
245 22130B Вентилятор радиатора ОЖ (низкая скорость) Выкл Бит
246 22130B W/B Solenoid Bank 2 Выкл Бит
247 22130B W/G Solenoid Bank 1 Выкл Бит
248 22130C Calalist Low Бит
249 22130C Heated Cat. Low Бит
250 22130C Evaporative System Low Бит
251 22130C Secondary Air System Low Бит
252 22130C Refigerant Low Бит
253 22130C Heated O2 Sensor Low Бит
254 22130C Heated O2 Sensor Heater High Бит
255 22130C Система EGR Low Бит

[свернуть]

вот логи:
8:19 (машина только прогрелась)
8:30 (вторая лямбда вообще спит)

вот тут у человека вторые лямбды по живее, а у меня на прогреве бегают а потом вторая показывает 0 В
вот моя лямда
прогрев тут
перегрев тут

ygin1943, 2я лямбда мертвая,цепь наверно растянута. Скинь переднюю крышку посмотри насколько выдвинут шток натяжителя,цепь могла быть некачественной,если там все нормально, значит шестерню VVT заклинило(пару раз встречал такое из за отложений от плохого масла).