Помогите разобраться, грешу на бензонанос

Сообщение от 1801

Здравствуйте MOROZ! Прошу посодействовать: Р12 2002г. QR20, CVT, ехал себе спокойно, машина давно была прогрета (-18), начал трогаться на световоре, послышалось хрустение, почувствовалась что машина не желает ехать и встала. На панели индикации о неисправности нет, Режим "Р" держит, рычаг АККП переключается легко, но не едет ни назад ни вперед. Ранее АКПП не пиналась, никаких признаков неисправности не было, взяла и перестала работать. На подъемнике подняли, сказали, что внутренние гранаты вообще не крутятся. Спецы по АКПП сказали, что порвана цепь в коробке. Встречались ли Вам такие симптомы? Пробег 153700 км.
с уважением,
1801

Е...ть Тема: Помогите разобраться, грешу на бензонанос

http://www.primera-club.ru/f/transmi...-po-variatoru/

Спецы по АКПП, но у вас не АКПП на сколько вижу...

Всем привет. Начались и у меня проблемы. Не знаю, куда написать, напишу сюда.
Неделю назад машина не захотела ехать в горку, не набирала более 2,5-3 тыс. оборотов, поднимался на 2-ой. Нет никакого ускорения, как писали уже, как будто кто-то держит за опу.
Поездка в "местный" автосервис (другого нет, живу в глуши) выдала, что умер MAF.

-машина заводится хорошо
-на нейтралке стрелку тахометра резво ложится в красную зону
-самодиагностика не выявила никаких ошибок
-при езде на любой передаче, стрелка тахометра не поднимается выше 3-х тыс. оборотов
-расход топлива нормальный
-выхлопная труба с внутри белая (обедненая смесь)

Была промыта дросельная заслонка (и обучена), промыты форсунки и сеточка топливного насоса.
По совету мастера из автосервиса был отключен MAF. Машина завелась, но как только тронулся, машина начала сразу дергаться и дальше не решился эксперементировать.
Подскажите, умер все таки MAF или что то другое? (катализатор?)

Сообщение от ArtemGM

Всем привет. Начались и у меня проблемы. Не знаю, куда написать, напишу сюда.
Неделю назад машина не захотела ехать в горку, не набирала более 2,5-3 тыс. оборотов, поднимался на 2-ой. Нет никакого ускорения, как писали уже, как будто кто-то держит за опу.
Поездка в "местный" автосервис (другого нет, живу в глуши) выдала, что умер MAF.

-машина заводится хорошо
-на нейтралке стрелку тахометра резво ложится в красную зону
-самодиагностика не выявила никаких ошибок
-при езде на любой передаче, стрелка тахометра не поднимается выше 3-х тыс. оборотов
-расход топлива нормальный
-выхлопная труба с внутри белая (обедненая смесь)

Была промыта дросельная заслонка (и обучена), промыты форсунки и сеточка топливного насоса.
По совету мастера из автосервиса был отключен MAF. Машина завелась, но как только тронулся, машина начала сразу дергаться и дальше не решился эксперементировать.
Подскажите, умер все таки MAF или что то другое? (катализатор?)

маф проверить не сложно, есть соответствующая тема. Проверяй, если это все-таки он, бери маф от ВАЗ 2110, он есть в любой деревне. Ставь , езди и радуйся.

знатоки подскажите. Сгорел родной бензонасос,купил и поставил такого типа,но кажется Китай. Сейчас машина с первого раза не заводиться. При движении проблем нет.

Сообщение от nissa139

знатоки подскажите. Сгорел родной бензонасос,купил и поставил такого типа,но кажется Китай. Сейчас машина с первого раза не заводиться. При движении проблем нет.

похоже с РДТ проблемы, клапан не держит или отсутствует.

Получается,нужно менять бензонасос в целиком?

Такая же фигня короче, месяца 2 назад был расход 8.2л на 100км , сейчас на мониторе показывает 15.8, есть ли фото катализатора или подскажите где он примерно находится и что с ним нужно сделать? (прочистить или что либо)

У меня такая проблема,с утра -17 завелась хорошо,поехал по делам...приехал в магазин заглушил,вернулся начал заводить а она затроила и заглохла,пробую ещё раз-вообще незаводится,позванил знакомому,он приехал подцепили трос,думаю ещё раз крутану стартером-хренакс завелась-НЕПОНЯЛ!!!на след.день также с утра завёл поехал на работу,через 2 часа завожу также,короч с 3 раза завёл,вот думаю на что грешить то,ездит хорошо расход норм не дёргается,мне сказали или промыть форсунки и поменять топливные фильтра (P12-2004-европейка-пробег 105тыщ)

Сообщение от Moroz

пред № 29



реле под пластиком около левой ноги в углу

Дядя Moroz подскажите номер предохранителя на ближний свет (левая фара.) хотя подозреваю что они под капотом.

Сообщение от Delay

Дядя Moroz подскажите номер предохранителя на ближний свет (левая фара.) хотя подозреваю что они под капотом.

правильно понимаешь..
или 14 или 17, в зависимости от того, какая фара, ксенон или галоген...



а вообще я все расклады давал тут http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...li-i-rele-r12/