Кто-нибуди кто знаетQG 16!!!!!!!

Почему про маф никто не вспомнил? Тоже можно попробовать. Лямбду легко компом проверить.

Если лямбда умерла и цепь перескочила почему чек не горит? Непонемаю! А как правильна проверить зажигание?

1-е Не понимаю
2-е правильнО

Сообщение от 89198

Если лямбда умерла и цепь перескочила почему чек не горит?

проверять надо, то о чем пишут, а не чек ждать!

Сообщение от 89198

Если лямбда умерла и цепь перескочила почему чек не горит? Непонемаю! А как правильна проверить зажигание?

89198 когда лямбда зонд в хламе - чек и не будет гореть...почему ты всё время ждёшь- чек? меняй лямбду,проверь на стенде свечи(либо замени на иридиевые). а потом возможно никуда лезть и не надо будет...-) сделай что-то одно,не хватайся за всё сразу-))

да и не надо сразу что то менять, открутить резонатор и посмотреть что с катализатором, если забит - то выбить и все поедит. была та же проблема

Сообщение от ess19832008

да и не надо сразу что то менять, открутить резонатор и посмотреть что с катализатором, если забит - то выбить и все поедит. была та же проблема

+1000 была та же проблема, выбил каталик и поехала ещё лучше, чем до проблемы. Сто пудов катализатор.

Маф бы проверить...

промывку он залили, блин, у меня после промывки машина заглохла у переезда при троганье, еле завёл и дёргаясь доехал до дома, после этого занижены обороты хх ( все не могу до сервиса доехать и разобраться в чём причина), и кстати не лейте 92 бензин, год на нём ездил, решил залить 95 и о чудо!!! у машины появилась афигенная динамика и приёмистость))))

Сообщение от 89198

Взял ниссан примьера 2003 года двигатель QG 16 пробег 110 тыс бегала без проблем! Начила немного дергать при резком разгоне точнее небольшой провал и ускорение продул воздушный фильтр стало нормальна! Затем через некоторое время решил заменить свечи воздушный фильтр и залил в бак промывку почему залил не знаю кто-то убедил да и машина начела немного подергивать, и начилось проехал 200 км машина не тянет какбудто держут за ж..пу максимум 100 км/час и жрет сначало дошло до 10 а сейчас 20 литров и не едет на холостых не работает свечи черные ! Что делать не знаю открыл бензанасос почистил сеточку но не сказать что она сильно забита так слегка больше фильтр не нашел! В воздушной системе в гофре между воздушным фильтром и инжектором масло и какаято шняга типа масла но бежевого цвета! Свечи почистил заводится отлична с пол оборота но не тянет и свечи засерает и машина не едет а глохнет! Что делать? В чем может быть причина ? С диагностикой не получается програм нет он не открывает систему! Но почему чек не горит? В цепи причина может быть? Снял крышку распредвала на скорости проталкиваю машину цепь местами дает провис и опять натягивается?Проверил компрессию но холодную буксиром потому что не достоет комприссометр с крышкой клапанов во всех по 11. И почемуто в воздушной системе в говре все в масле но масло вроди не ест, с цепью что-то не то на скорости пробывал прокатить по двору и цепь то немного провиснит то натянется! Датчик воздухо который на выпускном коллекторе весь в ссаже почистил все собрал, завел больше тре тысячь не набирает и выхпол горячий рука не терпит и в трубу стреляет! С цепью проблема может быть? Но чек то не горит!? При забитом топливном фильтре расход-же не может быть 20 и что интересно когда заводиш расход не показывает некоторое время начинаеш ехать не тянет и расход показывает 66,6 литров и по немногу падает но не ниже 18-20 литров дергает как верхом на лошади и начинает глохнуть на холостых!

10 лет машине и 110 тыщ пробега, фентастик! Минимум 310-410 тыщ и к бабушке не ходи! Не знаю как на Р 12, но на BMW новых и не новых, сколько не скручивай пробег, есть "фишка" которая покажет реальный пробег!