Всем доброго времени суток... Есть небольшая проблемка. Кто может подскажите... Стояла в гараже пару дней и перестала заводиться.. Вроде как проблема с искрой.. На крайних катушках есть, а на средних нету... дело не в катушках.. Переставлял проверял.. Искры нет до катушек. Свечи чёрные.. Под замену понятно.. Но так и не могу понять почему не заводится и в чем проблема...
И подскажите поможет ли замена датчика коленвала? И может ли быть причинам в нём?
вот и ищи причину, почему на крайних есть, а на средних нету...Сообщение от Gadjibutta
Либо проблемы по массе, либо по питалову.
для начала установить причину, почему так происходит... а потом уже и менять. Не факт, далеко, что причина в датчике.
Электрика надо хорошего...
Спасибо за совет... Займусь завтра. Посмотрю что можно сделать. Но электрика толкового нет. В этом и проблема. А везти на эвакуаторе в город дорого. 140 км
ну тогда тебя ждет увлекательные приключения... с мультиметром и кучей литературы!
Для начала - нужен сканер, чтобы прочитать ошибки. Потом спецпетля - для поиска напруги и утечки. Если у тебя все это есть - тебе повезло!
вот приключения и начинаются. Может быть все что угодно.
Масса, питание, предохранители, ЭБУ и многое другое.
А так же куча датчиков - ДПК, ДРВ, ДТОЖ, маф, ДПДЗ... и т.д и т.п.
Проверь износ грм, вылет натяжителя. Неплохо было бы снять и почистить датчики положений. Снять бы с них импульсы, но... осциллоргафа наверняка нет у тебя. Если датчики положений живы, останутся лишь провода и драйвера катушек в эбу.
Всякую хрень ДТОЖ, МАФ, ДПДЗ выброси из головы. На искру не влияет, хоть кувалдой их расхерач.
Последний раз редактировалось 85woif; 05.03.2025 в 14:41.
я в этом не уверен. ПРиехал вечером домой. встал около гаража, заглушил машину, почистил снег, открыл ворота,завел,заехал в гараж,заглушил,ушел домой. Утром прихожу,заводить,а вот хрена! свечи вывернул,-искра есть на всех свечах ! но даже не схватывает..Итог- датчик положения распредвала, воткнул-завелась с полтыка, правда "педалированием" ошибку считал, что ДПРВ не пашет, но ошибка вывалилась на второй день мучений, первый день все по нулям было.
ROW111, у меня так ДТОЖ не давал завестись после переборки двигла - менял кольца.
Завелась, конечно, но крутить нужно было оооччч долго.
А всего-то, проводок один из 2-х отвалился от фишки...
ROW111, Перед твоим постом лежит ответ - тонкий намёк на осциллограф.
как и сканера - НЕТУ у 99,9% владельцев. В лучшем случае - ЕМЛ-ка. И то, тоже не у всех...
Я же перечислил ДТОЖ, МАФ, ДПДЗ. Ну а датчики положений оба влияют. Ну и датчики положений не сразу могу ошибку показать. Повыделываться то надо...
- - - Добавлено - - -
Ну правильно при обрыве он бенз должен лить и ошибку вывалить.ROW111, у меня так ДТОЖ не давал завестись после переборки двигла - менял кольца.
Завелась, конечно, но крутить нужно было оооччч долго.
А всего-то, проводок один из 2-х отвалился от фишки...
Ваши права
2понравилось
