Не думаю, что в Спб с этим проблеммы.Сообщение от helgi
Поиск
1понравилось
Не думаю, что в Спб с этим проблеммы.
была такая проблема, я извлек все контакты, заглушил три отверстия, а четвертое рассверлил до большего диаметра (в моем случаи 13-14мм) засунул туда "сальник PG 7", есть во всех электротехнических магазинах, и все провода вывел через него.......
спасибо тебе за подсказку. Так наверное и поступлю. А герметичность достаточная?
герметичность на языке электриков "IP 67" (по моему означает "выдерживает попадания струй воды с любых направлений")
только сальники бывают хорошие и китайские, бери подороже (самый дорогой 30р.)
а выложите фото сеточки и подскажите где купить можно
Flater,
Менял недавно бензонасос.
Возился часа 3.Снял задние седушки и минут 20 пытался вытащить бензонасос.
Вытаскивал так:наклонял корпус к правой двери под углом градусов 45 и вращая вокруг своей оси, искал положение при котором топливный фильтр можно извлечь.
А вот с установкой проще получилось.Вставил под углом,вошло как по маслу.
Решил почистить топливный насос, снял релюху (Fuel Pump) чтобы сбросить давление, отключил аккумулятор. далее насос. поставил всё на место, при заводе машина работает 30 сек. и глохнет, далее заводиться не на долго и снова глохнет. Может быть надо провести какое то обучение?Подскажите, что делать?
Добрый день, из боле-менее приемлемых вариантов, нашёл бошевский насос (взял с возможностью вернуть) Завтра буду снимать свой. Но есть один нюанс... он на давление 3.8 бар...
Регулятор справится, или могут быть проблемы?
Справится, хоть на 5 бар ствавь ..., регулятор всё равно скинет столько сколько положено.
Доброго времени суток! Господа проблема следующая на холодную заводится с трудом и не держит холостые. На горячую заводится и холостые нормально но на предельных оборотах двигатель работает не стабильно присутствуют перерывы в подачи топлива. вопрос что делать?
Ваши права
