Просто жуткий скрип...

Сообщение от вовус

я на бывшую Р10(продал ее в июне2008г) ставил верхние рычаги 555, все гуд было. менял осенью 2007г, машинка до сих пор по городу катается на этих рычагах, и ни каких проблем.

Ну незнаю ребят, помоему я привел веские доказательства хреновости рычага. оригинал за 40тыс.км износился так же как этот за 4-5тыс.км вот и решайте. да люфтов небыло пока, работал хорошо но износ имеет место быть причем очень прогрессирующий

Коллеги,какие рычаги покупать???(передние верхние) С пластмассовыми втулками или резиновыми сайлентблоками? (Про рычаги с потшипниками не спрашиваю т.к. никто про них у нас и не слышал про них и в магазинах их нема.) Одни мне говорят брать с пластм.втулками как оригинал,а другие - с сайлентблоками.Как быть,бо хочется поставить и забыть! Thanxxx!

Поставить и забыть неполучится. Советую ставить пластиковые, резина быстро изнашивается, да и тем более износится пластиковые сможеш отдельно купить резиновые и поменять, а пластиковые отдельно фиг купиш вот

Сообщение от √O√ANыч

Опа впервые вижу такое. супер, грандиозно. смазывать только шарики, не смазывать втулку и внешнюю обойму подшипника.

А что именно хорошего-то...?
Я так понимаю, что это дважды-бюджетный вариант. Подшипник в этом месте убьется раза в 3 быстрее, чем втулка.
А если учесть, что производитель даже не удосужился его смазать... то... :-\

Привет всем! Купил я вчера 2 верхних рычага фирмы "LEMFORDER".Не разбирал и не знаю в середине с/блоки или пластмассовые втулки.Взял именно их т.к. фирма-производитель вроде серъёзная,а "китайцев" брать не хотел! Кстати многие предлагали "555" но я воздержался.

Выкладываю фото:




а вот и бирка с коробки:

Выглядит солидно
Теперь главное - правильно поставить, с нужными моментами затяжки болтов.

у самого заскрипело справа, полагаю что верхний рычаг... задумался над выбором... ужас сколько фирм))
склоняюсь к LEMFORDERу (2103,63р.) или оригинальному(3355,10р.)... разница ~1200р с одного!
так что, Andrew82, твоя "тема" для меня актуальная

Я, кстати, обратил внимание, что даже новые рычаги стОит сразу же внимательно осмотреть и "отпрофилактить".
Во всяком случае стоит заглянуть под сальники и убедиться, что там есть смазка. В рычагах Ruville смазки под сальниками я не обнаружил, при этом сам рычаг был смазкой набит весьма достойно. А сальник без смазки в месте касания со втулкой - это плохо..., протрется или рассохнется.

Сообщение от hc2hunter

Я, кстати, обратил внимание, что даже новые рычаги стОит сразу же внимательно осмотреть и "отпрофилактить".
Во всяком случае стоит заглянуть под сальники и убедиться, что там есть смазка. В рычагах Ruville смазки под сальниками я не обнаружил, при этом сам рычаг был смазкой набит весьма достойно. А сальник без смазки в месте касания со втулкой - это плохо..., протрется или рассохнется.

Что у меня и случилось.. В прошлом году покупал сайлентблоки маленькие и большие что бы все сразу поменять на рычаге. Под сальник при установке не заглянул и результат я года не отездил и один из 4-х запищал. Я снял рычаг и увидел что сальник полностью растрескался!!! Кстати таких сальников никто не встречал в магазине????

Скрип на самом деле спереди, слева жуткий( вроде резиновый, но не железный точно), не могу догнать откуда. Когда с места трогаешься, по ямам едешь, или на передаче, на небольшой скорости газ отпускаешь или наоборот нажимаешь слышится скрип!...почитал про верхний рычаг, но на P12 он другой нежели на P10-11,там вроде сайлентов нет, одна шаровая, так может она и скрипит?....кстати,недавно поменял шаровые и сайлентблоки на нижнем рычаге, но скрип остался!