P10: вопросы и ответы "от бампера до бампера"

При замене жидкости ГУР'а по этому способу: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15160, возник вопрос касательно:

"3) Как только все выкачали, вращаем рулем резче (авто вывешена) туда-сюда 3-4 раза - бачок снова наполнился жидкостью - снова все выкачиваем как написанно в пункте 2. Итак это повторяем до тех пор, пока бачок не будет пустым, сколько бы мы не вращали этот руль! Если все выкачано - тоже считайте что процелура выполнена и жидкости там практически нету (пару грамм там может и осталось)!"

Рулем крутить при включенном или выключенном двигателе?

при выключенном

Спасибо.

а я совсем чуть чуть включал двигатели примерно на 6 оборотов руля в ту и другую сторону

Купил 2 литра Mobil ATF D/M, думаю стоит долить к желтой жидкости в бачке и выкачать вместе со старой, так сказать промывку сделать. Или не стоит?

да не стоит, просто старую откачай и новую зале....к стати на Р10 красного цвета должна быть жидкость....

Сообщение от Grandsun

да не стоит, просто старую откачай и новую зале....к стати на Р10 красного цвета должна быть жидкость....

Почему не стоит? Это чем то чревато или просто лишняя трата времени?
З.Ы. Скорее всего залита универсалка, т.к. темно-желтая.
К слову у меня и фильтр масляный от Альмеры 16-ой, соответственно что с машиной делали до этого - неизвестно.

Сообщение от Locker

Почему не стоит? Это чем то чревато или просто лишняя трата времени?
З.Ы. Скорее всего залита универсалка, т.к. темно-желтая.
К слову у меня и фильтр масляный от Альмеры 16-ой, соответственно что с машиной делали до этого - неизвестно.

я считаю трата времени, сил и материалов.....а насчет фильтров, то в этом нет ничего такого, что от альмеры....если мне память не изменяет, то на нее тоже ставили SR20

lexa191083,
хочу тоже поставить карб,от ваз если можно подробно описать всё что делал!!!в личку плз!!!

фильтр салона подходит от максимы А32. Требуется толькл доработка корпуса. Я поставил и фильтр самодельный из синтепона на сеточном металлич. каркасе принци позаимствован у советского пылесоса шмель. Корпус разрезал так, что теперь половинка снимается очень легко. Пришлось толькосделать планку для крепления. Степень фильтрации регулируется толщиной синтепона.

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------

лямбда по характеристикам подходит БОШ из г. Энгельса от ВАЗа со впрыском. Два провода на массу а один на плюс при вкл. Зажигании и сигнальный к своему родному. Он с подогревом и работает граздо лучше машина не чадит даже на прогреве зимой. спасибо динамитрию.

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:03 ----------

задние стойки стабилизатора - "Косточки" выкинул совсем после пробега тыс. 60. взял четыре уха от старого переднего аморта ВАЗ 01 сварил прутком между собой чтоб межцентровое расстояние было как у родных поставил свежие втулки и совсем забыл проэтот узел.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:07 ----------

пластик стопов полируется как любая фара с современной иномарки. Полироль и шлифмашинка только обороты маленькие чтобы не перегреть.Сначала позернистей а потом антицарапин. Изнутри стекло нормальное. вся мутность снаружи.