Кто менял рулевые тяги?

Сообщение от VOVANыч

Прокручивается потому что есть износ, просто монтировкой отжимай наконечник от кулака, и крути гайку, и все получится. и гайку ставь со шпилькой стопорной, и смазывай чуток ее.

не все наконечники со шпилнтами....можно просто купить гайку с нейлоновой втулкой

Так а сами тяги менял кто-нибудь?
я так понял, что по "заводу" тяги идут только в сборе с рейкой...поэтому "балда" круглая и закренена на рейку, что не подразумевает, что их будут снимать.
При замене - нужно скрутить тягу, преодолев усилия закрененного метала, так?
Это сделать можно только газовым ключем, а им не подлезть походу без снятия нижнего рычага...

Я подлез с домкрата и поменял. Правда уже второй раз менял. Назад не раскернивал.

yaroslav_m,
второй раз-это уже шестигранник стоял?
какой пробег авто?
у мнея 290

Сообщение от yaroslav_m

Я подлез с домкрата и поменял. Правда уже второй раз менял. Назад не раскернивал.

Плюс один, тоже менял с домкрата с обеих сторон.

меня тут пугают, что там жэсть сам ничего не откручу и т.д и тп..

Волков бояться, в лес не ходить.

Может все-таки за 290 тыс км их кто-нибудь уже менял)

Сообщение от mspart

А они и левая и правая одинаковые?

да они одинаковые, я подбирал по длине а резьбу мне на станке нарезали новую

Сообщение от dimakorg

yaroslav_m,
второй раз-это уже шестигранник стоял?
какой пробег авто?
у мнея 290

Не, это я их гну просто, причем с одной стороны

пробег за 200 где-то по приборке.

Шестигранник где? На Первой тяге не помню как было, на второй ключ на 27 кажется. Проворачивал на сколько можно ключом, потом газовым ключом, потом опять ключом. Гемора много, но это с домкрата, с ямы удобнее.