Геморрой был, сейчас даже думаю зачем всё это затеяли, сварка, болгарка, дрель, обе площадки переносили, получилось только со второго раза(не сразу попали в геометрию), денег затратил 2т.р. и то вместе с 3д стендом , делали всё сами, 2 ночи по 5 чаосв работы, следов вмешательства почти не оставили, осложнилост тем что верхний рычаг тоже пришлось доработать шайбами немного, а то втулки с сайлентами быстро бы кончились
я думаю может длинна нижних рычагов разная, я просто левый ставил с другой машины
Primerovod, с какой?
ну в смысле с другой примыСообщение от mozzz
Primerovod, ну размеры рычагов должны быть одинаковые на всех Р10. если сайленты не убитые.
а как бы узнать растояние от передней оси до задней, просто на что орентироваться, может кто измерит?
это называется "колесная база". ищи где-нибудь в паспорте (его наверняка нет у тебяпоэтому ищи где-то в каталогах на дроме или автору)
Меняй рычаг , мне помогло....
Что-то я в замешательстве.Не давно заметил странное движение всей ходовой при движении.Такое ощущение,что все внизу ходит ходуном,но по прямой никуда не ведёт.И еще заметил,что все время меняется расстояние между крылом и колесом.То колесо ближе к крылу,то дальше.Причем разница доходит где- то до 1,5 см.Поддомкратил,скинул колёса- криминала не вижу .Яму в гараже залило водой,поэтому снизу хорошо не мог посмотреть.Однозначно подумал на то,что хана сайлентблокам на нижнем рычаге,хотя нижние рычаги ставил новые буквально два месяца назад.Нет,вроде целые.Остаётся тогда подрамник.Без ямы пока трудно определить,но похоже вроде на него.Сайлентблоки подрамника вроде нигде не найдешь отдельно.Или искать на разборе целиком подрамник или искать того,кто колхозил сайлентблоки от чего-нибудь другого.Нет у кого каких мыслей по этому поводу?
Alks, ну мне кажется тебе сначало надо точно продиагностировать где износ и т.д. и смотреть надо всё, не только подрамник и нижний рычаг.и пружины с амортами и подшипники среднего рычага и верхний рычаг.
Ваши права
