Шины трут о верхние рычачи

шаровые бери ctr я себе поставил и горя не знаю уже год подшипник ступицы оригинал стоит гдето от 2000 до 3000 или nsk от 1100 до 1500 , на средний рычаг есть китай KANAKO но поможет или не не знаю , но есть и др варианты только по времени дольше будит . подшипники есть в наличии рычаг только правый на средний рычаг подшипник только заказ

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:31 ----------

если надо могу дать контакты

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:32 ----------

все цены я дал на P11 но с P10 по моему там все одинаково

Шаровые брал Japan Cars по 300 руб за штуку - отстояли 10 000 км и еще бы стояли, но получилось, что следом пропали сайленты на рычаге, купил рычаги в сборе, Акитаку. Получается выгоднее, чем покупать отдельно, так что подумай, если шаровые пропали, то чтоб не получилось, что к весне придется по новой все снимать из-за сайлентов. По средним рычагам - там один подшипник подойдет наш не помню 204 или 205( который маленький) - в основном он и умирает. Большой только на заказ - размер хитрый. Но у кореша на Приме к 200 тыс умер только маленький, + сальник. Если решил брать верхние 555, сразу разбирай , вымывай смазку и смажь нашим литолом.У меня на 555 при -15 С вставала колом родная смазка и появлялся скрип.В большей степени от этого они и умерли за сезон, но по соотношению цена - качество они неплохи.По остальному не сталкивался.

На диагностике подвески сказали что нижние рычаги хорошие, пока менять не буду. А один из верхних вообще практически не двигается.

Купил шаровые "555", подшипники среднего рычага "Koyo" и сальник, и два сальника и подшипник передний ступичный "NSK", а также контактный поворотный кулак. Малость подыстратился. Решил, что покупать неоригинальные верхние не буду, хочу взять на время(пока деньги не появятся) контактные с разборки. Как подобрать рычаги получше, просто люфт посмотреть? На разборке говорят что без люфта не найти (снимают то их с японок с пробегом тыс 100).

Сообщение от belavik

Купил шаровые "555", подшипники среднего рычага "Koyo" и сальник, и два сальника и подшипник передний ступичный "NSK", а также контактный поворотный кулак. Малость подыстратился. Решил, что покупать неоригинальные верхние не буду, хочу взять на время(пока деньги не появятся) контактные с разборки. Как подобрать рычаги получше, просто люфт посмотреть? На разборке говорят что без люфта не найти (снимают то их с японок с пробегом тыс 100).

нормальный брал на Осташке(1000),но был ток левый, в Марьино хотели г.. подсунуть,в итоге брал новыйт неоригинал(1700)как ходят оба можно узнать у madover

Мне в Марьино сказаили, что у них у всех люфт есть, но можно самому выбирать

Сообщение от belavik

Мне в Марьино сказаили, что у них у всех люфт есть, но можно самому выбирать

ога ток приносят г.... я 3штуки посмотрел правда 1 год назад,но я думаю вряд-ли что изменилось, и ваще чот у них не порадовало.

Я у них брал кулак поворотный. У них по некоторым запчастям цены ниже чем в других местах. Я взял кулак за 2100, в других 3200. Ступицы задние и датчики АБС тоже дешевле. А по выходным к ним лучше не ездить, борзой какой-то народ в нерабочие дни у них работает.

я х.з. я них брал ступицу,она гудела. правда вернул без проблем!а цены гдет такие-же??? сравнивал с осташкой и балашихой.