Порвался пыльник шруса наружний

Порвался пыльник шруса наружний, причём на обоих колёсах сразу. Гранаты пока не хрустят, менять пыльники еду в срочном порядке как только найду, где их купить. Но мне неизвестно как долго я ездил с порваными пыльниками. Поэтому возникает следующий вопрос: какова вероятность того, что граната ещё прослужит достаточное количество времени после замены пыльника? Или разрыв пыльника по умолчанию значит, что гранате трындец?

P.S.: никак не могу найти нужный пыльник в Новосибирске, может кто знает аналоги от других машин, которые хорошо встают на примеру?

Сообщение от Infected

Порвался пыльник шруса наружний, причём на обоих колёсах сразу. Гранаты пока не хрустят, менять пыльники еду в срочном порядке как только найду, где их купить. Но мне неизвестно как долго я ездил с порваными пыльниками. Поэтому возникает следующий вопрос: какова вероятность того, что граната ещё прослужит достаточное количество времени после замены пыльника? Или разрыв пыльника по умолчанию значит, что гранате трындец?

P.S.: никак не могу найти нужный пыльник в Новосибирске, может кто знает аналоги от других машин, которые хорошо встают на примеру?

Отлично подходит наружний пыльник от нашей Нивы. Поставил сибе и радуюсь, что за капейки....посмотрим сколь проходят

В качестве временной меры можно вытереть на сколько возможно смазку, набить новой, обернуть пакетом, зафиксировать веревочками и доп закрепить скотчем, здесь на сайте где то есть отчет ,человек так делал, потом уже снять размеры и по размеру покупать, у меня пыльник по модели подобран, на гранату еле налез, а на валу болтался, так что лучше подбирать по размеру.

Вот ссылка на страницу
http://www.primera-club.ru/forum/sho...=12244&page=24

В идеале конечно гранаты снять и промыть бензинчиком, но надо иметь новые пыльники в наличии.

Infected,
Как показывает практика, гранаты, после того, как на них поездили с драными пыльниками долго не живут. Ты же в любом случае полезешь туда. Что поменять гранату, что пыльник - разница невеликая. Или 1300 за гранату жалко?

нафига менять то если живая ????
Если быстро заменить сальник и помыть гранату, тогда что он рвался что не рвался, а если конечно ездить с песком в гранате, или без смазки то ясно долго не протянет.

у меня от 9 -ки стояли пыльники наружных шрусов. хватило их на 2 года, потом после зимы порвались - лето отьездил и обе гранаты одновременно захрустели, поменял все в сборе на неоригинал(по 1500 р за штуку в комплекте с маслом и пыльниками)
Сними их - посмотри уровень износа - если норм - ставь пыльники от 9 -ки предварительно забив маслом - хватит ещё очень надолго.

У меня стоит пыльник от ВАЗ 2108 ( 80 рублей) . До этого с порванным пыльником ездил месяц, июнь. Почистили в сервисе гранату, забили смазку и поставили пыльник.Ничего не хрустит, езжу нормально.

Всем спасибо за советы. Нашёл пыльники (300 р. штука) всё-таки в одном магазине, хотя в нескольких сказали, что надо по образцу подбирать. Менял на СТО (500 р. замена пыльника) там посмотрели и сказали, что грязи и пыли не было. Вроде как гранату даже не мыли - не знаю хорошо это или плохо, но на СТО заехал по совету двух своих друзей. Надеюсь не наи...обманут...меня на этом СТО и проезжу я на стареньких гранатках ещё долго.

Сообщение от Infected

Вроде как гранату даже не мыли

Это конечно зря...
Но на то оно и СТО что бы стимулировать нас делать все своими руками, а то делали бы все хорошо только у них бы и ремонтировались.

Сообщение от LOleg

Но на то оно и СТО что бы стимулировать нас делать все своими руками, а то делали бы все хорошо только у них бы и ремонтировались.

LOleg, это ты очень правильно сказал