Рулевой карданчик П11

Мужики! искал подобную тему не нашел) на п10 есть на п12 есть на п11 нету. Вобщем кто нибудь когда нибудь менял крестовину в рулевом карданчике?? которой соединяет рейку и вал... вобщем что мы имеем вот ориганальный код карданчика 48080-2F000 цена его 5 795,52р. вот этот от инфинити G20 48080-0M001 его цена 3 331,32р. уже лучше)) но дело в том что когда по экзисту пробиваю карданчик на инфинити...он мне еще выдает вот это AS-1639 а это рулевая крестовина фирмы Фебест и стоит она 188,59р очень сладкая цена вот и думаю возможно ли ее перебить то вообще? и подойдет ли на ниссановский карданчик?? говорят на п10 вообще от жигулей крестовины ставят...кто сталкивался??

а что проблемы с карданчиком?

Сообщение от TonyKidis

а что проблемы с карданчиком?

ага....постукивает он походу

вчера поменяли мне нижний рулевой рычаг с корданчиком за 6700 руб ,теперь езжу наслаждаюсь.

Сообщение от IMPERATOR

вчера поменяли мне нижний рулевой рычаг с корданчиком за 6700 руб ,теперь езжу наслаждаюсь.

поменять то это не проблема....хочется удешивить это по максимуму...да и интересно что то стало...думаю всем будет полезно

Сообщение от Антон23

ага....постукивает он походу

откуда такие выводы?ты его снимал?Я меня на своей машине рулевую рейку сам.Для начала протяни его там два болта на 12.И запомни п 11 это не п12.Карданы там хорошие

Сообщение от TonyKidis

откуда такие выводы?ты его снимал?Я меня на своей машине рулевую рейку сам.Для начала протяни его там два болта на 12.И запомни п 11 это не п12.Карданы там хорошие

не не снимал....вообще у меня что то стучит там..... у меня три варианта :рулевые тяги,карданчик,или рейка... из командировки просто вернусь только через неделю в машину некогда и негде лезть...вот и рассматриваю все варианты...пробег у меня 215 тысяч..думаю вполне реален любой из трех случаев

Сообщение от Антон23

не не снимал....вообще у меня что то стучит там..... у меня три варианта :рулевые тяги,карданчик,или рейка... из командировки просто вернусь только через неделю в машину некогда и негде лезть...вот и рассматриваю все варианты...пробег у меня 215 тысяч..думаю вполне реален любой из трех случаев

Эх тебя бы ко мне на обучение)Кардан протяни не вздумай снимать!!!!Сход развал будешь делать потом.Тяги говорят вечные.Но если сомневаешься,то поменяй тяги.sidem тяги есть на нашу встают как родные.Но я думаю это у тебя реечка умирать начала.Кстати у меня есть рейка хорошая если что.

Так ты чо по увеличению цены все менять будешь?? Ф топку такой вариант... Определись сначала с неисправностью, кента подтяни, пусть руль болтает, а ты рукой обхвати карданное соеденение, и если там действительно люфт, ( ты его сразу почувствуешь) то да - замена. Если нет - будем рыть дальше...

ну вобщем как домой приеду, откручу наконечники,сниму пыльники с рейки,доберусь до карданчика.посажу кента в машину,пусть рулем дергает...буду все щупать...если результата будет 0...приедться рейку менять что уж делать то...