ШРУС правый

подскажите какой фирмы лучше купить? оборвал шрус...

- - - Добавлено - - -

GSP 5 306,42р.
GSP 4 860,15р.
Patron 1 359,54р.
Friesen 10 128,92р.
Friesen 9 441,81р.
Triscan 14 017,42р.
понятно что самые дорогие брать нет смысла

- - - Добавлено - - -

и как понять внутренний он или внешний?!

- - - Добавлено - - -

и еще вопрос, когда сломалась машина, думал что кпп(передачи включались без сцепления) может быть что кпп повреждена?

Так у тебя походу не шрусы сломались а сама палка(привод между ними), посмотри соответствующею тему там все расписано какой привод лучше купить в сборе или отдельно вал от него.

вот как у меня всё это выглядит...

у тебя полуось полетела, судя по фото! какая машина то хоть?

brovkin_aleksei,
p11-144 2.0 ркпп

Так у тебя правый или левый привод оборвало?

Автоуниверсал,
правое колесо

Помогите советом. На поворотах слышно стучание (тык тык тык) с правой нижней стороны. Скорее всего дело в ШРУСе. а как определиться в каком? внешнем или внутреннем? когда в поворот на нетралке захожу - стука нет такого. На ровной дороге тоже все тип топ. с ямы подергал за привод - с правой стороны люфтит больше. Подскажите чего стоит ожидать и чем запастись для устранения проблемы?

BanDitbd,
я конечно не профи, а что именно люфтит? мб поворотный кулак у тебя...

Внешний на повороте хрустит, внутренний по прямой, а без тяги конечно хрустеть небудет. в какую сторону заворачиваешь тот и есть неисправный. Шрус купи наружный да поменяй в россии от 1000 рублей стоит

Сообщение от BanDitbd

Помогите советом. На поворотах слышно стучание (тык тык тык) с правой нижней стороны. Скорее всего дело в ШРУСе. а как определиться в каком? внешнем или внутреннем? когда в поворот на нетралке захожу - стука нет такого. На ровной дороге тоже все тип топ. с ямы подергал за привод - с правой стороны люфтит больше. Подскажите чего стоит ожидать и чем запастись для устранения проблемы?