Тормозные трубки (замена, размеры) Р11

Посмотри здесь http://pwpnet.pl/Katalog_2013-2014_m.pdf

Всем дорого времени суток. Была таже прабла при замене стойки. Взял штуцерок ,на рынке в киоске по Деу нашол чуть длиннее и под ключ на 10 ,а резьба и завальцовка один в один

кто и где заказывал трубки в мск? поделитесь опытом
именно задние, которые под днищем? и что примерно вышло по бюджету?

а то, чувствую, время подходит.

кстати, прочитал на одном специализированном сайте, что медь ставить не рекомендуется, т.к. при контакте с алюминием (гтц, блок абс и т.д.) сильное окисление происходит.
тут согласен, лично провода электрические видел как окисляются если медные скручивать с алюминиевыми.
и с цинком тоже медь окисляется (оцинкованные наконечники тормозных шлангов).

хотелось бы услышать мнение действительно понимающих людей на этот счёт. ответы типа "я поставил медь и всё хорошо" писать не нужно, это не совсем то, что я хочу услышать

Сообщение от mickvvv

ично провода электрические видел как окисляются если медные скручивать с алюминиевыми

Миша, это немного другое, т.к. в таком случае имеем электрохимическую эррозию...
Сам я не сталкивался ещё с заменой тормозных трубок, но если родные будут безобразно дороги или недоступны, то без замешательств поставлю медные.
Пара медь/аллюминий конечно не хорошая гальванически, но и пара аллюминий/сталь тоже мягко говоря не очень. Считать сейчас лень, но ЛИЧНО Я поставил бы медь и не парился по этому поводу.

Если вдаваться в химию - то основным свойством металла, которое нас интересует в этом вопросе - электроотрицательность. Чем больше разница между элементами, тем выше гальванический потенциал.
электроотрицательность:
аллюминий 1,61
железо 1,83
медь 1,90
т.е. разница между парами Al/Cu Al/Fe на самом деле не велика.
Кстати обратите внимание - медь и железо почти рядом, поэтому нередко используют стальной штуцер на медной трубке.

Так что ставь и не отпаривай себе голову.. ну сделай ревизию точкам массы на кузове, лишним не будет..

Moroz прав, раньше ведь ,трубки на автомобилях были медные.. Так медь мягкая.. её можно проложить как угодно.. даже в бублик скрутить)) А окисление , со временем происходит на любых трубки..

Михаил, много где, например в гидроприводах используются пары Al/Cu, суют медные уплотнительные кольца м/у распределительной плитой(Al) и гидрораспределителем(сталь) и нифига этим кольцам не делается.

На днях поменял задние тормозные трубки-подробнее тут http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...k/#post1099169

Витёк, Полезная инфа.
А новые трубки какой фирмы? Или но нэйм?
А то уж больно разный ценник в Экз и на Эмексе.

Сообщение от тёмносерый

Витёк, Полезная инфа.
А новые трубки какой фирмы? Или но нэйм?
А то уж больно разный ценник в Экз и на Эмексе.

Трубки польской фирмы WP-в отчете есть ссылка на их сайт.

Сообщение от mickvvv

из меди: http://www.konsulavto.ru/trubka

Делали именно там - "Планета Железяка" (МКАД, 86-й километр, 1) - http://www.планетажелезяка.рф
Трубки тормозные задние, медные, артикул 297762, на хэчбэк размеры 4400 mm и 3300 mm, D=4.75 mm, WP,
цена L=265 руб./м, 7700 mm x 265 = 2040.50 руб.

Штуцера на обоих концах разные и вальцовка разная: гриб и воронка:
1. Штуцер тормозной трубки, артикул 268996, D=5 mm, M10X1 S=10, WP Z-116 - 2 шт. х 50 руб. = 100 руб.
2. Штуцер тормозной трубки, артикул 268979, D=5 mm, M10X1 S=11, WP Z-105 - 2 шт. х 35 руб. = 70 руб.

Работа - РВД (демонтаж.компл.) Гидравлика, артикул 025315, 200 руб.

ИТОГО: 2410 руб. 50 коп.